D1296
1-ыкма: Калыңдыгын караңыз
Жаңы тормоз аянтынын калыңдыгы жалпысынан 1,5 см менен, калыңдыгы акырындык менен ар дайым сүрүлүү менен арык болуп калат. Кесипкөй техниктер жылаңач техниктер Тормоздун калыңдыгы 1/3 калыңдыгы бир гана калыңдыкты (болжол менен 0,5 см) гана таштап кетсе, ээси өзүн-өзү текшерүүнүн жыштыгын жогорулатышы керек деп эсептешет. Албетте, дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрүнүн себептери менен жекече моделдер, жылаңач көздү көрүүгө шарттар жок, дөңгөлөктү толтурууга туура келет.
2-ыкма: үн угуңуз
Эгерде тормоз "темирди ысрайылдыктарды" бир эле учурда коштоп жүрсө, анда орнотуунун башталышында тормоз төшөктүн ролу болушу мүмкүн), тормоз аянтчасы дароо алмаштырылышы керек. Тормоз төшөктүн эки тарабындагы чектен чыккан чек араны түздөн-түз сүртүп, тормоз тактын чекти ашып кеткендигин далилдейт. Бул учурда, тормоз штамптарынын ордуна, тормоз дискин инспекциясы менен, тормоз диск бузулган учурда, жаңы тормоз шейшептерин алмаштыруу, тормоз дискти алмаштыруунун олуттуу зарылдыгы келип чыкса дагы, бул үн көп кездешет.
3-ыкма: Күчүңүздү сезиңиз
Эгерде тормоз оор сезип жатса, анда тормоз төшөмүн сүрүлүүдөн айрылып калгандай сезилиши мүмкүн, антпесе ал олуттуу кырсыкка учурайт.
Тормоз шейшептер ар кандай себептерден улам тез эле эс алышы мүмкүн. Мына, тормоз төшөктөрүнүн тез эскилиги жеткен себептери:
Айдоочулук адаттары: Айдоочулук адаттары, мисалы, күтүлбөгөн жерден тормоз, узак мөөнөттүү жогорку ылдамдыктагы айдоо, ж.б.у.с. Акылсыз айдоо адаттары тормоз тактынын жана тормоз дисктин ортосундагы сүрүлүүнү көбөйтө берет
Жол шарттары: Тоолуу райондор, кумдуу жолдор ж.б. сыяктуу начар жол шарттарына айдоо, тоолуу жолдор ж.б. Себеби, тормоз төшөктөрдү ушул шарттарда көп колдонуш керек, анткени унаа коопсуздугун камсыз кылуу үчүн.
Тормоз системасынын иштебей калышы, тормоз тутумунун бузулушу
Төмөнкү сапаттуу тормоз төшөктөрү: Сапаттуу тормоз төшөктөрүн колдонуу материалга алып келиши мүмкүн, ал материалга алып барбашы же тормоз таасири жакшы эмес, ошону тездетет.
Тормоз төшөктөрүн туура эмес орнотуу: Тормоз төшөктөрүн туура эмес орнотуу, мисалы, тормоз төшөктөрүнүн туура эмес колдонулушу, мисалы, тормоз шейшептеринин анти-андай эмес.
Эгерде тормоз төшөктөрүнүн көйгөйү өтө тез кийип жүрсө, дагы деле болсо, оңдоочу дүкөнгө барып, оңдоо үчүн оңдоочу дүкөнгө барып, аларды чечүү үчүн тиешелүү чараларды көрсө, оңдоочу дүкөндөн өтсө.
1, бул көбүнчө тормоз шейшептеринен же тормоз диск деформациядан улам келип чыгат. Ал материалдарды, тактык жана жылуулук деформацияга байланыштуу, анын ичинде: Тормоз дискинин калыңдыгы, тормоз барабанынын тегерегиндеги калыңдыгы, тормозду тегиздик, жылуулук деформация, жылуулук тактары жана башкалар.
Дарылоо: Тормоз дискти текшериңиз жана алмаштырыңыз.
2 Тормоздун тормозу учурунда тормоз төшөктөрү пайда болгон типтеги жыштык тутуму менен резонанс. Дарылоо: Тормоз тутумун тейлөө.
3. Тормоз төшөктөрүнүн сүрүлүү коэффициенти туруксуз жана бийик.
Дарылоо: Тормоздун тормозу адаттагыдай иштеп жаткандыгын, өз алдынча текшерүү үчүн, камсыздандыруу ыкмасы - текшерүү ыкмасы болуп саналат, анткени тормоз калипери туура эмес жайгаштырылган же тормоз мунай басымы өтө төмөн эмес болушу мүмкүн.
Нормалдуу шарттарда, жаңы тормоз төшөктөрүндө 200 чакырымга созулуп, эң жакшы тормоз таасир этүүгө жетишүү үчүн, жаңы тормоз төшөктөрдү жаңы эле алмаштырган унаа кылдаттык менен айдалышы керек. Нормалдуу айдоочулардын абалы боюнча, ар бир 5000 чакырым сайын текшерилиши керек, мазмуну калыңдыгын гана камтыйт, ошондой эле, бөтөнчө төшөктөрдүн кийимин текшерүүнү, ошондой эле эки тараптын тең кийүү деңгээли бекер, анормалдуу кырдаалды дароо чечүү керек. Жаңы тормоз төшөктөр кандайча туура келет жөнүндө.
| Киа Кара II (FJ) 2002 / 07- | Кара II (FJ) 2.0 CRDI | Кара III (UN) 1.6 CRDI 110 | Кара III (UN) 1.6 CVVT | Кара III (UN) 2.0 CRDI 115 | Кара III (UN) 2.0 CRDI 140 |
| Кара II (FJ) 2.0 CRDI | Киа Кара III (БУУ) 2006 / 05- | Кара III (UN) 1.6 CRDI 128 | Кара III (UN) 1.6 CVVT | Кара III (UN) 2.0 CRDI 135 | Кара III (UN) 2.0 CVVT |
| 37621 | FDB4193 | 510KK10 | D12968413 | 58302-1DA50 | 24491 |
| 37621 OE | FSL4193 | 605601 | 21485 | 58302-1DE00 | 24492 |
| AC870681D | 8413-D1296 | 13046056012 | 6134629 | T1661 | 24493 |
| Pad1618 | D1296 | 572613Б | 13610315 | BP1593 | 2207840 |
| 51-0k-K10 | D1296-8413 | Adg04283 | 181827 | 1303.02 | 0252449116W |
| 605601 | 21485 | P30040 | PPK10AF | 2130302 | MP3755 |
| 13.0460-5601.2 | 6134629 | 8227840 | 05p1416 | SP1197 | 583021da00 |
| 572613Б | 13610315 | Adb31757 | 22-0784-0 | 2449101 | 583021da01 |
| Adg04283 | 181827 | CBP31757 | 025 244 9116 / W | 2449116005 | 583021da50 |
| P 30 040 | PP-K10AF | LP2051 | Mdb2866 | 800.0 | 583021de00 |
| 822-784-0 | 05p1416 | 121359 | МП-3755 | GDB3462 | 130302 |
| Adb31757 | 37621 | FDB4193 | Fd7404a | 598945 | 8000 |
| CBP31757 | 376210E | FSL4193 | 58302-1DA00 | 151-2578 | 1512578 |
| LP2051 | AC870681D | 8413d1296 | 58302-1da01 | P12033.02 | P1203302 |
| 12-1359 | Pad1618 | D1296 |
