English
D740 Өзгөчөлөнгөн сүрөт
  • D740
  • D740
  • D740
  • D740
  • D740

D740

Кыска сүрөттөмө:


  • Кызмат орду:Алдыңкы дөңгөлөк
  • Тормоз системасы:ATE
  • Туурасы:Туурасы: 155,4 мм Туурасы 1: 156,4 мм
  • Бийиктиги:Бийиктиги: 69,3 мм Бийиктиги 1: 63,5 мм
  • Калыңдыгы:19,4 мм

    • Продукт чоо-жайы

    КОЛДОНУУЧУ АВТОМОБИЛЬ МОДЕЛДЕРИ

    МААЛЫМАТ НОМЕРИ

    Тормоздук колодкаларды өзүм текшеремби?

    Метод 1: Калыңдыгын караңыз

    Жаңы тормоздук аянтчанын калыңдыгы жалпысынан 1,5 см, ал эми калыңдыгы колдонуудагы үзгүлтүксүз сүрүлүү менен акырындык менен ичке болуп калат. Кесиптик техниктер жылаңач көз менен байкоо тормоз аянтчасынын жоондугу оригиналдуу 1/3 калыңдыгын (болжол менен 0,5 см) калтырганда, ээси алмаштырууга даяр, өзүн-өзү сыноонун жыштыгын көбөйтүүнү сунуштайт. Албетте, дөңгөлөк дизайн себептерден улам жеке моделдер, жылаңач көз менен көрүү үчүн шарттар жок, аягына чейин шиналарды алып салуу керек.

    Метод 2: Үндү угуңуз

    Эгерде тормоз бир эле учурда "темир сүрткөн темирдин" үнү менен коштолсо (ал монтаждын башталышында тормоздук аянтчанын ролу да болушу мүмкүн), тормоздук тактаны дароо алмаштыруу керек. Анткени тормоздун эки тарабындагы чек белгиси тормоз дискин тике сүртүп жибергендиктен, тормоздук колодка чектен ашып кеткендигин далилдейт. Бул учурда, тормоз дисктерин текшерүү менен бир эле учурда алмаштырууда, бул үн көп учурда тормоз диски бузулган учурда пайда болот, жада калса жаңы тормоздук колодкаларды алмаштыруу дагы эле үндү жок кыла албаса, олуттуу муктаждык бар. тормоз дискин алмаштыруу.

    Метод 3: Күчтү сезиңиз

    Эгерде тормоз абдан кыйын сезилсе, анда тормоздук такта негизинен сүрүлүүнү жоготкон болушу мүмкүн жана бул учурда аны алмаштыруу керек, антпесе олуттуу кырсыкка алып келет.

    Тормоздук колодкалардын өтө тез эскиришине эмне себеп болот?

    Тормоздук такталар ар кандай себептерден улам өтө тез эскириши мүмкүн. Бул жерде тормоз колодкаларынын тез эскиришине алып келиши мүмкүн болгон кээ бир жалпы себептер бар:

    Айдоо адаттары: тез-тез капыстан тормоздоо, узак мөөнөттүү жогорку ылдамдыкта айдоо ж. Негизсиз айдоо адаттары тормоз алкагы менен тормоз дискинин ортосундагы сүрүлүүнү күчөтүп, эскирүүнү тездетет

    Жолдун шарттары: тоолуу аймактарда, кумдуу жолдордо ж. Себеби бул шарттарда унаанын коопсуздугу үчүн тормоздук колодкаларды тез-тез колдонуу керек.

    Тормоз системасынын бузулушу: тормоздук системанын бузулушу, мисалы, тегиз эмес тормоз диски, тормоз калиперинин бузулушу, тормоз суюктугунун агып чыгышы, ж. .

    Төмөн сапаттагы тормоз алкактары: Төмөн сапаттагы тормоз алкактарын колдонуу материалдын эскирүүгө туруштук бербөөсүнө же тормоздук эффектинин жакшы эмес болушуна алып келиши мүмкүн, ошондуктан эскирүүнү тездетет.

    Тормоз колодкаларынын туура эмес орнотулушу: тормоз колодкаларынын туура эмес орнотулушу, мисалы, тормоз колодкаларынын арткы бетине ызы-чууга каршы клейдин туура эмес коюлушу, тормоз колодкаларынын ызы-чуусуна каршы клейлердин туура эмес орнотулушу ж.б. жана тормоз дисктери, тездетүү эскирүү.

    Тормоздук колодкалардын өтө тез эскирүү маселеси дагы деле болсо, башка көйгөйлөр бар же жок экенин аныктоо үчүн оңдоо үчүн оңдоочу жайга барыңыз жана аларды чечүү үчүн тийиштүү чараларды көрүңүз.

    Эмне үчүн тормоздоодо життер пайда болот?

    1, бул көбүнчө тормоздук дисктердин деформациясынан улам келип чыгат. Бул материалга, иштетүү тактыгына жана жылуулук деформациясына байланыштуу, анын ичинде: тормоз дискинин калыңдыгы айырмасы, тормоз барабанынын тегеректиги, бирдей эмес эскирүү, жылуулук деформациясы, жылуулук тактары жана башкалар.

    Дарылоо: Тормоздук дискти текшерип, алмаштырыңыз.

    2. Тормоздоо учурунда тормоздук колодкалар тарабынан пайда болгон термелүү жыштыгы асма системасы менен резонанс түзөт. Дарылоо: тормоз системасын тейлөө.

    3. Тормоздук колодкалардын сүрүлүү коэффициенти туруксуз жана жогору.

    Дарылоо: Токтотуңуз, тормоздук такта нормалдуу иштеп жатабы, өз алдынча текшериңиз, тормоздук дискте суу барбы ж.б.у.с. жайгашкан же тормоз майынын басымы өтө төмөн.

    Жаңы тормоздук такталар кантип туура келет?

    Кадимки шарттарда, жаңы тормоздук такталарды 200 километрге чуркоо керек, ошондуктан эң жакшы тормоздук эффектке жетишүү үчүн, жалпысынан жаңы тормоздук колодкаларды алмаштырган унааны этияттык менен айдоо сунушталат. Кадимки айдоо шарттарында тормоздук такталар ар бир 5000 километрде текшерилип турушу керек, анын мазмуну калыңдыгын гана камтыбастан, ошондой эле тормоздук колодкалардын эскирүү абалын текшерүү керек, мисалы, эки тараптын эскирүү даражасы бирдейби, же жокпу, кайтаруу акысыз жана башкалар, анормалдуу кырдаалды дароо чечүү керек. Жаңы тормоздук колодкалар кантип туура келери жөнүндө.

  • Мурунку:
  • Кийинки:
    • Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12 CLK Convertible (A208) 200 Компрессор (208.444) E-Class (W210) E 200 Компрессор (210.045) E-Class (W210) E 320 (210.055) E-Class Wagon (S210) E 270 T CDI (210.216) Mercedes E-Class Wagon (S211) 2003/02-2009/07
    Crossfire Coupe 3.2 CLK Convertible (A208) 200 Компрессор (208.445) E-Class (W210) E 240 (210.061) E-Class (W210) E 320 (210.065) E-Class Tourer (S210) E 280 T (210.263) E-Class Wagon (S211) E 500 4-matic (211.290)
    Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12 CLK Convertible (A208) 230 Компрессор (208.447) E-Class Saloon (W210) E 270 CDI (210.016) E-Class (W210) E 320 4-matic (210.082) E-Class Tourer (S210) E 280 T 4-matic (210.281) Mercedes S-Class (W220) 1998/09-2005/08
    Crossfire Roadster 3.2 CLK Convertible (A208) 230 Компрессор (208.448) E-Class (W210) E 280 (210.053) E-Class Saloon (W210) E 320 CDI (210.026) E-Class Station Wagon (S210) E 300 T Turbo-D (210.225) S-Class (W220) S 350 4-matic (220.087, 220.187)
    Mercedes CLK Coupe (C208) 1997/06-2003/12 CLK Convertible (A208) 320 (208.465) E-Class (W210) E 280 (210.063) Mercedes E-Class Wagon (S210) 1996/06-2003/03 E-Class Touring (S210) E 320 (210.265) Mercedes SLK Кабриолет (R170) 1996/04-2004/04
    CLK Coupe (C208) 320 (208.365) CLK Convertible (A208) 430 (208.470) E-Class (W210) E 280 4-matic (210.081) E-Class Wagon (S210) E 200 T Kompressor (210.245) E-Class Wagon (S210) E 320 4-matic (210.282) SLK Convertible (R170) 320 (170.465)
    Mercedes CLK Кабриолет (A208) 1998/03-2002/03 Mercedes E-Class Saloon (W210) 1995/06-2003/08 E-Class (W210) E 300 Turbo-D (210.025) E-Class Tourer (S210) E 240 T (210.261) E-Class Wagon (S210) E 320 T CDI (210.226)
    13.0460-7087.2 181159 13047070872 003 420 83 20 2601.2 0034202920
    13.0470-7087.2 181259 986494001 004 420 03 20 D3322 0034208320
    571876B 571876J 7609D740 05114555AA SP 254 0044200320
    DB1403 571876J-AS 7730D853 05139218AA 2167001 A0024205020
    0 986 494 001 05P406 D7407609 А 002 420 50 20 2167081 A0034202920
    FDB1050 05P406A D8537730 А 003 420 29 20 GDB1215 A0044200320
    FSL1050 MDB1871 571876JAS А 004 420 03 20 21670 60100
    7609-D740 CD8332 CD833210 T1092 21671 60120
    7730-D853 CD8332-10 0024204520 601 21794 260100
    D740 FD6757A 002 420 50 20 601.2 21940 260120
    D740-7609 002 420 45 20 003 420 29 20 2601 0024205020 SP254
    D853-7730 13046070872
    Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз

    байланыштуу буюмдар

    Издөө үчүн enter баскычын же жабуу үчүн ESC баскычын басыңыз