Analisar a construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Унаа тормоздук колодкалар (Pastilhas de freio para automóveis) унаанын тормоздук системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, көптөгөн адамдар тормоздук колодкаларды ушунчалык кичинекей бөлүгүндө карашат, ошентип тормоз колодкаларынын маанилүүлүгүн этибарга алышпайт, бирок, чын эле ушундайбы? Чындыгында тормоздук колодка кичинекей болгону менен, анын көптөгөн түзүлүштөрү бар жана анын түзүлүшүнүн ар бир катмары бири-бирине туташып, алмаштырылгыс ролду ойнойт. Төмөнкү унаа тормоздук продюсер өндүрүүчүлөр тормоз колодкаларынын түзүлүшүн киргизет:
Сүрүлүү материалы: бул, албетте, бүт тормоздук аянтчанын негизги бөлүгү жана сүрүлүүчү материалдын формуласы сүрүлүүчү аянтчанын тормоздоо натыйжалуулугуна жана тормоздук жайлуулугуна түздөн-түз таасир этет (ызы-чуу жана титирөө жок).
Азыркы учурда сүрүлүүчү материалдар формула боюнча негизинен үч категорияга бөлүнөт: жарым металл материалдар, азыраак металл материалдар жана керамикалык материалдар. RAL тормоздук колодкалары аз ызы-чуу, аз чип жана жогорку коопсуздук көрсөткүчтөрүнө жетүү үчүн керамика жана азыраак металлдан жасалган.
Жылуулук изоляциясы: Унааны тормоздоо процессинде, тормоздук аянтча менен тормоз дискинин ортосундагы жогорку ылдамдыктагы сүрүлүүнүн натыйжасында, жылуулук түздөн-түз тормоз аянтчасынын металл арткы панелине берилсе, ошол замат көп жылуулук пайда болот, ал тормоз насосунун ысып кетишине алып келет, бул оор учурларда тормоз суюктугунун абага каршылык көрсөтүүсүнө алып келиши мүмкүн. Демек, сүрүлүүчү материал менен металл арткы плитанын ортосунда жылуулоочу катмар бар. жылуулоо катмары туруктуу тормоздоо аралыкты сактоо үчүн, натыйжалуу тормоз жогорку температурасын обочолонуп, жогорку температура жана жогорку басым каршылык болушу керек.
Чаптама катмар: Бул сүрүлүү материалды жана арткы панелди бириктирүү үчүн колдонулат, ошондуктан анын бириктирүү күчү арткы панелдин жана сүрүлүүчү материалдын ишенимдүү байланышын камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү, тормоздук эффектин камсыз кылуу үчүн катаал продукт.
Backplane: Арткы пландын ролу сүрүлүү материалынын жалпы түзүмүн колдоо жана тормоз насосунун тормоздук күчүн өткөрүп берүү, тормоздук аянтчанын жана тормоз дискинин сүрүлүү материалы натыйжалуу иштеши үчүн. RAL тормоз колодкаларынын арткы панели төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ:
1. Катуу туруктуулук спецификацияларына жооп бериңиз;
2. Фрикциялык материалдардын жана тормоз калибрлеринин коопсуз иштешин камсыз кылуу
3. Backplane порошок каптоо технологиясы;
4. Курчап турган чөйрөнү коргоо, дат алдын алуу, узак колдонуу.
Silencer: Тыюу салгычты амортизатор деп да аташат, ал титирөөнүн ызы-чуусун басуу жана тормоздук ыңгайлуулукту жакшыртуу үчүн колдонулат
Посттун убактысы: 12-август-2024