Аналисар а Construãão ea aãão das pastasilhas de froio do carro!
Унаа тормозу (пастелхас де freio para) унаа тормоз тутумунун маанилүү бөлүгү, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, көптөгөн адамдар тормоз төшөктөрүндөгү тормоз төшөктөрүн карашат, ошентип, тормоз төшөктөрүнүн маанилүүлүгүн эске албаганда, чынында эле ушундай болуп жатабы? Чындыгында, тормоз аянтчасы кичинекей бир гана кесим, анын көптөгөн түзүлүштөрү бар, бирок анын түзүмүнүн ар бир катмары бири-бирине байланыштуу жана алмашылгыс ролду ойнойт. Төмөнкү автоунаа тормоздун тормозунун өндүрүүчүлөрү Тормоз төшөктөрүнүн түзүлүшүн тааныштырат:
Сүрүлүү материалы: бул, албетте, тормоз төшөктүн негизги бөлүгү жана сүрүлүү материалынын формуласы тормоздун иштешине жана сүрүлүү тактынын жайлыгына түздөн-түз таасир этет (ызы-чуу жана титирөө жок).
Азыркы учурда сүрүлүү материалдары, негизинен, формула боюнча үч категорияга бөлүнөт: жарым металл материалдар, анча металл материалдар жана керамикалык материалдар. Рал тормоз төшөктөрү төмөн ызы-чуу, төмөн чип жана жогорку коопсуздуктун жогорку деңгээлине жетишүү үчүн керамикалык жана азыраак металл менен түзүлөт.
Жылуулук изоляциясы: Тормоздун тормозун жана тормозду тормоздук процессте, заматта көп жылуулук пайда болду, эгерде жылуулук тормоз панелинин металл раббисине тормоз суюктугуна алып келиши мүмкүн болсо, анда ал тормоз суюктугуна олуттуу каршылык алып келиши мүмкүн. Демек, сүрүлүү материалынын жана металлдын арткы плитасынын ортосунда жылуулоо катасы бар. Изоляция катмары температура жана жогорку басымга каршылыкка ээ болушу керек, тормозду бекемдөө үчүн, туруктуу тормозду сактоо үчүн, натыйжалуу тормозду кармануу үчүн, натыйжалуу болот.
Жабышчаак катмар: Ал сүрүлүү материалын жана арткы бөлүгүн байланыштыруу үчүн, ошондуктан анын байланышы, тормоздун натыйжасын камсыз кылуу үчүн катаал продукцияны камсыз кылуу үчүн катаал продукцияны жана сүрүлүү материалын камсыз кылуу үчүн, анын байланышы күч-кубатын камсыз кылуу үчүн колдонулат.
Артка: Арткычанын ролу - сүрүлүү материалынын жалпы түзүмүн колдоо жана тормоз тактынын жана тормоз дискинин сүрүлүү материалы натыйжалуу иштешет. Рал тормоздук төшөктөрүнүн арткы бетине төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ:
1 катуу узактыгы дураттуулук менен таанышуу;
2. Сүрүлүү материалдарынын коопсуз иштешин жана тормоз калибрлеринин коопсуздугун камсыз кылуу
3. Камдык көчүрмө каптоо технологиясы;
4. Айлана-чөйрөнү коргоо, дат баскычы, узартуу.
Унчукпай: Унчукканы термелүү ызы-чууну басуу жана тормоз ызы-чуусун жакшыртуу үчүн колдонулган шок соруучусу деп аталат
Почта убактысы: 12-2024