Биздин күнүмдүк айдообузда тормоздук такталар кандай көйгөйлөргө туш болот? Бул көйгөйлөрдү кантип соттош керек жана чечүү үчүн биз ээсинин шилтемеси үчүн төмөнкү чечимдерди сунуштайбыз.
01. Тормоз дискинде тормоз колодкаларынын оюктарына алып баруучу оюктар бар (тормоз колодкаларынын тегиз эмес бети)
Кубулуштун сүрөттөлүшү: тормоздун бети тегиз эмес же чийилген.
Себептерди талдоо:
1. Тормоздук диск эски жана бетинде олуттуу оюктар бар (тек эмес тормоз диски)
2. Колдонууда кум сыяктуу чоң бөлүкчөлөр тормоз диски менен тормоздук такталардын ортосуна кирет.
3. Төмөнкү тормоз төшөктөрү менен шартталган, тормоз дискинин материалынын катуулугу сапат талабына жооп бербейт.
Чечим:
1. Жаңы тормоз тосмолорун алмаштырыңыз
2. Дисктин (дисктин) чети эскирип
3. Тормоздук колодкалардын бурчтарын файл (фашка) менен тутатып, тормоздук колодкалардын бетиндеги кирлерди тазалаңыз.
02. Тормоздук колодкалар бири-бирине шайкеш келбейт
Кубулуштун сүрөттөлүшү: сол жана оң тормоздук колодкалардын эскириши ар башка, сол жана оң дөңгөлөктөрдүн тормоздук күчү бирдей эмес, машинада четтөө бар.
Себептерди талдоо: Автоунаанын сол жана оң дөңгөлөктөрүнүн тормоздук күчү бирдей эмес, гидравликалык түтүктө аба болушу мүмкүн, тормоз системасы бузулган же тормоз насосу бузулган.
Чечим:
1. Тормоз системасын текшериңиз
2. Гидравликалык линиядан абаны агызыңыз
03. Тормоздук колодка тормоз дискине толук тийбейт
Кубулуштун сүрөттөлүшү: тормоздук аянтчанын сүрүлүү бети менен тормоз диски толук байланышта эмес, натыйжада тегиз эмес эскириши, тормоздук күчү жетишсиз болуп, ызы-чуу чыгаруу оңой.
Себептерди талдоо:
1. Орнотуу ордунда эмес, тормоздук аянтча менен тормоз диски толук байланышта эмес
2. Тормоз кычкычы бош же тормоздоодон кийин кайтып келбейт 3. Тормоздук кыстармалар же дисктер тегиз эмес
Чечим:
1. Тормоздук тактаны туура орнотуңуз
2. Кысгычтын корпусун бекемдеп, жетектөөчү таякчаны жана тығындын корпусун майлаңыз
3. Тормоз калиперинин бузулушу болсо, тормоз калиперин убагында алмаштырыңыз
4. Ар кандай абалда тормоз дискинин калыңдыгын калипер менен өлчөңүз. Эгерде калыңдыгы жол берилген толеранттуулук диапазонунан ашып кетсе, тормоз дискин убагында алмаштырыңыз
5. Ар кандай позициялардагы тормоз колодкаларынын калыңдыгын өлчөө үчүн калибрлерди колдонуңуз, эгерде ал жол берилген толеранттуулук диапазонунан ашып кетсе, тормоздук колодкаларды убагында алмаштырыңыз
04. Тормоздук такта болот арткы түсүн өзгөртүү
Кубулуштун сүрөттөлүшү:
1. тормоз аянтчасынын болот арткы ачык түсү бар, жана сүрүлүү материалы абляциясы бар
2. Тормоздоо эффектиси кыйла азаят, тормоз убактысы жана тормоздук аралык көбөйөт
Себептерди талдоо: Кычкач поршень көп убакытка чейин кайтып келбегендиктен, майдалоодон улам фабрика убакыт сүйрөп кетет.
Чечим:
1. Тормоз калиперин сактаңыз
2. Тормоз калиберин жаңысына алмаштырыңыз
05. Болот артка деформация, сүрүлүү блок өчүрүү
Себептерди талдоо: орнотуу катасы, темир тормоз насосуна кайра, тормоздук штамптар калипердин ички тормоз калиперине туура эмес жүктөлгөн. Жетектөөчү төөнөгүч бош болуп, тормоздук позицияны алмаштырат.
Чечим: Тормоздук такталарды алмаштырып, туура орнотуңуз. Тормоздук колодкалардын орнотулушун текшериңиз, жана таңгак тормоз алкактары туура орнотулган. Тормоз калибрлерин, тормоз төөнөгүчтөрүн, ж.б. текшериңиз. Кандайдыр бир көйгөй болсо, тормоздук калиперди, тормоз пинни ж.б.
06. Кадимки эскирүү
Кубулуштун сүрөттөлүшү: бир жуп нормалдуу эскирген тормоздук колодкалар, эски көрүнүшү, бирдей эскирүүсү, болоттун артына эскилиги жеткен. Колдонуу убактысы көбүрөөк, бирок бул кадимки эскирүү.
Чечим: Тормоздук колодкаларды жаңылары менен алмаштырыңыз.
07. Тормоздук колодкалар пайдаланылбай калганда кыйшайып калган
Сүрөттөмө: Пайдаланылбаган тормоздук колодкалар кыйшайып калган.
Себептерди талдоо: Мүмкүн, оңдоочу цех тормоздук колодкасын алгандан кийин моделди текшерген эмес, ал эми машинанын фасасын кескенден кийин модель туура эмес деп табылган болушу мүмкүн.
Чечим: Жүктөөдөн мурун тормоздук аянтчанын моделин кылдат текшериңиз жана моделди туура жупташтырыңыз.
08. Тормоздук аянтча сүрүлмөлүү блок өчүрүү, болот артка жарака
Себеп анализи:
1. Жеткирип берүүчүнүн сапаттагы көйгөйлөрү сүрүлүүчү блоктун кулап кетишине себеп болгон
2. Продукт нымдуу жана ташуу учурунда дат баскан, натыйжада сүрүлүүчү блок кулап түшкөн
3. Кардар тарабынан туура эмес сактоо тормоздук колодкалардын нымдуу жана дат басып калышына алып келет, натыйжада сүрүлүүчү блок кулап калат.
Чечим: Тормоздук колодкаларды ташууну жана сактоону оңдоңуз, нымдуу болбоңуз.
09. Тормоздук колодкалардын сапаты боюнча көйгөйлөр бар
Кубулуштун сүрөттөлүшү: тормоздук аянтчанын сүрүлүү материалында, албетте, катуу объект бар, анын натыйжасында тормоз диски бузулат, ошондуктан тормоздук дискте жана тормоз дискинде ойгон жана томпок оюк пайда болот.
Себептерди талдоо: өндүрүш процессиндеги сүрүлүүчү материалды аралаштырып, бир калыпта эмес же чийки заттарга аралашкан тормоздук такталар, бул жагдай сапат маселеси болуп саналат.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 19-декабрына чейин