Автомобилдик тормоздук панелдерди өндүрүүчүлөр тормоздук колодкалардын түзүлүшү күтүлгөндөй жөнөкөй эмес экенин айтышат. Биз көрүп жаткан нерсе - карама-каршы маалыматтардын катмары, темир катмар. Ошентип, ар бир катмардын маалыматтары жана функциялары кандай?
1. Тормоз материалы: Тормоз материалы, албетте, бүт тормоз лайнеринин борбордук бөлүгү болуп саналат жана анын чыр-чатак маалымат формуласы түздөн-түз тормоздоо функциясын жана тормоздун жайлуулугун (ызы-чуу жана термелүүсүз) таасир этет. Азыркы учурда конфликттик маалыматтар формула боюнча үч негизги категорияга бөлүнөт: жарым металлдык материалдар, Na материалдар (асбест эмес органикалык материалдар) жана керамикалык материалдар.
2. Жылуулоо: унаанын тормоз учурунда, анткени тормоз лайнери жана тормоз дискинин ортосундагы жогорку ылдамдыктагы чыр-чатактын, жылуулук көп бир заматта пайда болот. Эгерде жылуулук түздөн-түз тормоз лайнеринин металл пластинкасына берилсе, тормоз цилиндри ысып кетет, ал эми оор учурларда тормоз суюктугу аба каршылыгын жаратышы мүмкүн. Ошондуктан, карама-каршы маалыматтар менен металл backplane ортосунда жылуулоо катмары бар. Жылуулоочу катмар тормоздун жогорку температурасын эффективдүү изоляциялоо үчүн жогорку температура жана жогорку басымга туруштук берүү функциясына ээ болушу керек, андан кийин туруктуу тормоздук аралыкты сактоо керек.
3. Чаптама катмары: Чабылган катмар чыр-чатактын маалыматтарын жана арткы планды бириктирүү үчүн колдонулат, ошондуктан анын байланыш күчү абдан маанилүү. Бул арткы пластина менен кагылышуу маалыматтарынын ортосундагы бекем байланышты камсыз кылуу жана тормоздук таасирин камсыз кылуу үчүн катуу продукт менен камсыз кылуу үчүн зарыл.
4. Backplane: backplane ролу кагылышуу маалыматтардын жалпы түзүмүн колдоо болуп саналат, жана тормоз цилиндринин тормоздук күчүн өткөрүп, андан кийин натыйжалуу тормоз лайнеринин жана тормоз дисктин кагылышуу маалыматтарын туташтыра алат. Тормоздук лайнердин арткы бети төмөнкүдөй мүнөздөмөлөргө ээ: бир. катуу колдонулуучу нормаларды сактоо; б. карама-каршы келген маалыматтардын жана тормоз калибрлеринин коопсуз иштешин камсыз кылуу; C. Backplane порошок чачуу технологиясы; г. Курчап турган чөйрөнү коргоо, дат алдын алуу, колдонулат.
5. Глуштургыч пленка: Арткы панель термелүү үнүн басаңдатуучу жана тормоздук ыңгайлуулукту жакшыртуучу глушитель тактасы менен пландаштырылган.
Жогоруда унаа тормоздук аянтча өндүрүүчүсү болуп саналат, сага айтып тормоздук аянтчанын түзүлүшү абдан ар тараптуу талдоо болуп саналат, баары үйрөнгөн?
Посттун убактысы: Ноябр-28-2024