Тормоз аянтчасы

1, Тормоздун кабыгы башкача.
Чечим:
Тормоз төшөктөрүн алмаштырууда түпнуска бөлүктөрдү тандап, бир эле материал жана аткаруу менен бөлүктөрдү тандаңыз.
Тормоз төшөктөрдү бир эле учурда бир эле учурда алмаштырууга сунушталат, албетте, эки тараптын ортосунда калыңдыгы 3mm караганда калыңдык айырма сунушталса, анда бир гана жагы гана алмаштыра аласыз.
2, Унаалар көбүнчө ийри сызыктарды иштетишет.
Чечим:
Эгерде эки тарапка тең тормоз төшөктөрүнүн калыңдыгы айдан ачык болсо, анда тормоз төшөктөрүнүн калыңдыгы байкалса, техникалык тейлөөнүн жыштыгын жогорулатуу керек, эгерде эки тараптын тең калыңдыгы айдан ачык болсо, убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек.
Эгерде бюджет жетиштүү болсо, менчик ээси көмөкчү тормоз тутумун орнотуу сунушталат, тормоз төшөктөрүнүн эскирүүсүнүн ставкаларын азайтып, алардын кызматын кеңейтүү сунушталат.
3, бир тараптуу тормоздун басылмасы.
Чечим: деформацияланган тормоз төшөктөрүн алмаштырыңыз.
4, тормоз насосу туура келбейт.
Чечим:
Субсттүү насостун кайтарымдуулугунун себеби эки түргө бөлүнөт: гид.
Пистон тыгылып калганда, пистонду ичип-жөө басканга чейин колдонсоңуз болот, андан кийин майлоочу насостук каналын майлап, соргучту майлап, насос кадимкидей кайтып келди. Эгерде ал операциядан кийин жылмакай сезбесе, насосту алмаштыруу керек.
5, Тормоздун эки тарабындагы тормоз убактысы карама-каршы келет.
Чечим:
Тормоз сызыгын аба агып кетишине дароо текшериңиз.
Эки тарапка тең тормоз жол-жоболоштурууну кайра тууралаңыз.
6, телескопиялык таяк суусу же майлоонун жоктугу.
Чечим:
Телескопиялык таяк, суу агып, майлоочу майды толтуруңуз.
7. Эки тараптын тең тормоз түтүгү туура келбейт.
Чечим:
Тормоз түтүктү бирдей узундуктагы жана туурасын алмаштырыңыз.
8, Токтотуу көйгөйлөрү тормоз аянтынын жарым-жартылай эскилиги жеткен.
Чечим: Токтотууну оңдоо же алмаштыруу.