Биринчи нерсе - бул сол жана оң тормоздун астындагы тормолордун ортосундагы кийлигишүү анчалык чоң эмес деп айтууга болот, бул кадимки нерсе. Ар кандай жолдордогу ар кандай жолдордо, төрт дөңгөлөктүү күчтүн ар кандай бурчтарына, ылдамдык менен, ошондуктан тормоз күчү туура келбейт, ошондуктан тормоз терисинин четтөөсү өтө эле кадимки нерсе. Бүгүнкү автоунаалардын көпчүлүк бөлүгү ebd (электрондук тормоз күчтөрүнүн бөлүштүрүлүшү) жана айрымдары EBD (кээ бирлери ESP) жана ар бир дөңгөлөктүн тормоз күчү "талап боюнча бөлүштүрүлөт".
Биринчиден, тормоз төшөктөрүнүн иштөө принциби
Ар бир дөңгөлөктүү тормоз аянтчасы эки телескопиялык таяк менен туташкан эки ички жана сырткы бөлүктөрдөн турат. Тормозду басканда, эки тормоз төшөктөрү тормоз дискти кармап турушат. Тормозду бошотууда эки тарапка тең телескопиялык таяк менен кыймылдап, эки тарапка тең тормоз дискти калтырып кетишет.
Экинчиден, сол жана оң тормоздун тормозун пайда кылыш керек
1, кийимдин ылдамдыгы негизинен, тормоз диск менен жана тормоздук төшөктүн материалдары түздөн-түз мамилелерде, ошондуктан тормоз тээп материалдары бирдей эмес.
2, көбүнчө тормозду буруп, сол жана оң дөңгөлөктөрүнүн күчү тең салмаксыз, бул туура келбеген эскирүүгө алып келет.
3, тормоз дисктин бир тарабы деформацияланышы мүмкүн.
4, тормоз насосунун кайтарылышы - сордуруктун бир жагы окшойт болт кир.
5, сол жана оң тормоз түтүктүн ортосундагы узундук айырма бир аз чоң.
6, Телескоптик таяк резина мөөрдү жең менен мөөр басылган болсо, эгерде таяк тормозду таштабагандан кийин, сырткы табак тормоздун сырткы кийимин кийе албайт.
7, Тормоз тормозунун сол жана оң тарабы туура келбейт.
8. Асспозициясы.
Жалпысынан, бул жагдай бир тараптуу тормозду жетишсиз же бир тараптуу сүйрөөдөн улам келип чыгышы керек экендигин көрүүгө болот. Эгерде бул эки тормоздун бир дөңгөлөгү бирдей болсо, тегиз эмес, тормоз падерлеринин материалдары ырааттуу, тормоз насосу жакшы, насостук колдоо бузулат. Эгерде сол жана оң дөңгөлөктөрдүн ортосундагы эскилиги жетпесе, анда Коаксиалдык тормоздун сол жана оң тарабында тайгаланып кетсе, анда токтото туруу дене сызыгы декларациялангандыгы жөнүндө сөз болгондо, тормоздук убактысы бузулбаса, ал эми асма ширетинин асты-бланкияны азайтатбы же жокпу, аны токтотуу керек.
Пост убактысы: 20-2024