Унаа тормоздук колодкаларын (pastillas de freno para coche) орнотуп жатканда тамеки тартуучу 9 негизги көйгөйдү билесизби?
Унаанын коопсуздугу үчүн тормоздук такталар коопсуздуктун эң маанилүү компоненттери болуп саналат. Тормоздук диск тормоздун натыйжалуулугунда чечүүчү роль ойнойт. Тормоздоодо тормоз дискинде сүрүлүү пайда болуп, унааны басаңдатуу максатына жетүү үчүн. сүрүлүү бети акырындык менен сүрүлүүдөн улам эскирип калат. Унаанын кинетикалык энергиясы жылуулук энергиясына айланып, унааны токтотот.
Жакшы жана эффективдүү тормоздоо системасы (pastillas de freno buenas) туруктуу, адекваттуу жана башкарылуучу тормоздоо күчүн камсыздай алышы керек жана тормоз педалы тарабынан колдонулган күч толугу менен жана эффективдүү өткөрүлүшүн камсыз кылуу үчүн жакшы гидравликалык өткөргүч жана жылуулукту таркатуучу мүмкүнчүлүктөргө ээ болушу керек. башкы цилиндрге жана ар бир тормоз цилиндрине. Coe. Гидравликалык бузулуудан жана тормоздун термикалык деградациясынан келип чыккан жогорку ысыктан улам насостон качыңыз.
Жаңы унаалардын тормоздук колодкалары төмөнкү себептерден улам түтүн чыгарат:
Унаа тормоздук проводдорду өндүрүүчүлөрдүн (proveedores de pastillas de freno) продукциясында 20%га жакын органикалык заттар бар. Температура өтө жогору болгондо, ал чирип, түтүн чыгарып, тормоздук аянтчанын бетинде май пайда болуп, тормоздук эффектке таасир этет.
1. Узак ылдый түшүү убактысы жана тез-тез тормоздоо жогорку температурага жана түтүнгө алып келет.
2. Тормоздоо формуласындагы квалификацияланбаган органикалык мазмун же туруксуз өндүрүш процесси түтүндү пайда кылат.
3. Тормоздук аянтчанын туура эмес орнотулушу тормоздук аянтчанын жана тормоз дискинин нормалдуу түрдө бөлүнбөй калышына алып келет жана жогорку температурадагы сүрүлүүнү жана түтүндү чыгара берет.
4. Тормоздун көмөкчү цилиндринин сүзүүчү кычкачынын жылма валы дат басып, тормоз диски менен тормоз дискин толук ажыратууга болбойт, тормоздоодон кийин түтүн чыгат.
5. Тормоздун майы көптөн бери алмаштырылган эмес, поршень нормалдуу иштей албайт. Тормоз суюктугу DOT5ке өтө көп убакыттан бери колдонулуп келет. Поршень үзгүлтүксүз алмаштырылбаса, дат басып, тормоздук колодкалар кадимкидей кайтып келбей калат, ал эми тормоз колодкалары түтүндөйт.
6. Жаңы алмаштырылган тормоздук колодкалар менен эски тормоз дискинин ортосунда боштук бар, ал үчүн жылмакай иштөөнү талап кылат. Жогорку ылдамдыкта авариялык тормоздоо жогорку температурадагы сүрүлүүнү жана түтүндү пайда кылат.
7. Жаңы дискти жана жаңы дискти орнотуп жатканда тормоз дискинин бетин дат басууга каршы май же дат басууга каршы боек менен тазалабаңыз. Алар жогорку температуранын тормозунун астында бууланып, күйүп, түтүн чыгарышат.
8. Кээ бир жаңы тормоздук колодкаларда болот пластина пластмасса пленкасы же крафт кагаздын коргоочу катмары бар, аны чогултуу процессинде алып салуу мүмкүн эмес жана жогорку температура түтүнгө алып келет.
9. Бир калыпта эмес тормоздук диск эксцентрдик эскирүү жана сүрүлүүнүн натыйжасында түтүн пайда болот.
Посттун убактысы: 06-06-2024