1. Эмне үчүн унаанын тормоздук колодкалары эскирет?
Тормоздук лайнердин жарым-жартылай эскириши негизинен штангенциркуль поршенинин тыгылып калышынан, тормоз цилиндринин поршенинин синхрондон чыгуусунан (барабан тормоздору үчүн) жана жетектөөчү төөнөгүчтүн начар майлануусунан келип чыгат. Таасири тормоздун эффективдүүлүгүн төмөндөтүү, тормоз лайнеринин кызмат мөөнөтүн кыскартуу жана ызы-чууну жаратат. Чечим: Тормоз цилиндринин жана жетектөөчү төөнөгүчтүн баштапкы абалга келтирилишин текшериңиз, тормоз калиперин Brake Deep Care Kit тазалагыч менен тазалаңыз же тормоз цилиндрин жана жетектөөчү төөнөгүчтү майлаңыз жана тормоз лайнерин алмаштырыңыз.
2. Эмне үчүн тормоздук колодкалардын бетинде май бар (pastillas de freno auto)?
Орнотуу процессинде тормоз лайнеринин сакталышынын же туура эмес иштөөсүнөн улам тормоздук колодка өндүрүүчүнүн бетинде майдын пайда болушуна байланыштуу: тормоз педалынын жүрүүсү узак, тормоз жумшак, тормоздун натыйжалуулугу азайып, руль багыты өчүк. Чечим: Эгерде дисктин бетинде май бар болсо, дискти тазалоо үчүн тормоз тереңдигин сактоочу комплектти колдонуңуз жана катуу майланган тормоз лайнерди алмаштырыңыз.
3. Эмне үчүн тормоздук колодкалардын бетинде катуу тактар бар (pastillas de freno coche)?
Бетинде катуу тактардын пайда болушунун негизги себеби тормоз дискин өндүрүүдө аралашма бир калыпта эмес, же колдонулган чийки заттын бөлүкчөлөрүнүн чоңдугу же башка аралашмалардын болушу. Бул катуу тактар тормоздун иштөөсүнө чоң таасирин тийгизет жана тормоз дисктерин пайда кылышы мүмкүн. Тезирээк жоготуулар жана тормоздук ызы-чуу үчүн, чечим тормоздук такталарды алмаштыруу болуп саналат.
4. Эмне үчүн унаанын тормоздук колодкасын өндүрүүчү (fábrica de pastillas de freno) тормоздук тактасынын чети агарып, шлак пайда болот?
Тормоз цилиндринин начар кайтарылышы, тормоздук аянтчанын узак мөөнөткө эскириши, токтоп туруу системасынын иштен чыгышы, ашыкча тормоздук күч же начар айдоо тормоздун четине жана шлактарга алып келиши мүмкүн. сүрүлүү коэффициентин азайтуу, ошондуктан сүрүлүү материалды керектөө өтө көп, морт, жарака ж.б. Чечим: тормоз жетектөөчү төөнөгүчтөрдү жана цилиндрди тазалап, майлаңыз. тормоз жетектөөчү төөнөгүч жана цилиндр бузулган болсо, аларды алмаштыруу керек. Жагдайга жараша тормоз дискин жана тормоздук колодкаларды алмаштыруу керекпи же жокпу аныктаңыз. Тормоздук лайнер да сапатсыз продукт болушу мүмкүн.
5. Эмне үчүн унаа тормоздук колодкаларында кадамдар бар?
Кадамдуу тормоз дискинин негизги себеби тормоз диски менен тормоз дискинин туура эмес шайкештигине байланыштуу. Тормоздоо учурунда кыйкырыктар жана тормоз педалынын титиреп чыгуусу пайда болот. Ошол эле учурда тормоздук лайнерди кадимки эскирүү үчүн колдонууга болбойт. Чечим иш жүзүндөгү кырдаал тормоз дискин жана тормоздук лайнерди алмаштыруу керекпи же жокпу аныктайт деп негизделген.
Посттун убактысы: 05-05-2024