Автомобилдик Тормоздуу төшөктөр: Ысымдын айтымында, бул ылдамдыкты жайып, жайыраак басаңдатуучу механикалык тормоздук аппарат. Жөнөкөй сөз менен айтканда, тормоз педал, тормоз педалында, тормоз рычагына байланышуу жана тормоз дискке тормоз дискке тормоз дискке тормоз дискине өтүү, ошондо унаа чуркап баратат же токтойт. Унаанын колдонмосу тормозу тормоз куймаларына туташкан. Жалпы велосипед тормозу бар, ал род тормозу же диск тормозу менен басаңдаган.
Дөңгөлөктө жашырылган тормоз системасы - бул унааны токтотуунун ролун ойногон маанилүү шайман. Унаанын тормоз тайлуучу тормозду өндүрүүчүсү тормоз тактысынын жана дөңгөлөктүү барабан же диск ортосунда сүрүлүүнү жаратат жана машине энергиясын сүрүлүү процессинде жылуулук энергиясына алмаштырат. Жалпы тормоз шаймандары "барабан тормозу" жана "диск тормозу" эки түрү бар, алардын негизги мүнөздөмөлөрү төмөнкүлөр:
Биринчиден, барабан тормоз:
Дөңгөлөктүн хабында жарым тегерек тормоздук төшөктөр, жана "рычаг принциби" тормоз шейшептеринин дөңгөлөктөрүнүн жана сүрүлүүнүн ички бети менен байланышуу үчүн колдонулат.
Барабан тормозу бир кылымга чейин автомобилдеринде колдонулган, бирок анын ишенимдүүлүгү жана күчтүү тормоз күчү, бул барабан тормозу бүгүнкү күндө көптөгөн моделдерге конфигурацияланган (көбүнчө арткы дөңгөлөктөрдө колдонулат). Тормоз тормозу Тормоз барабандарга орнотулган тормоз барабаны гидравликалык басым менен орнотулган гидравликалык басым менен сүртүп, дөңгөлөктүн айлануусу менен тормоз барабанынын ички бети менен сүрүлүү жана тормозду пайда кылат.
Тормоздун тормоз барабанынын ички бети - бул тормоздук шайман тормоз моментин пайда кылган позиция. Барабан тормоздун тормозуна барабан барабанынын диаметри бар барабан тормоз барабанынын диаметри диск тормозунун тормозунун тормозунан кичине болушу мүмкүн. Ошондуктан, күчтүү тормоз күч алуу үчүн, ири жүктөр менен ири автоунаалар барабан тормозун гана дөңгөлөктүн чектелген мейкиндигине гана орнотсо болот.
Экинчиден, диск тормозу:
Дөңгөлөктүн үстүндөгү тормоз дискин кысуу үчүн, эки тормоздук калиперлер тарабынан көзөмөлдөнөт. Тормоз төшөктөрү дискти кысып жатканда, алардын ортосунда сүрүлүү бар. Жогорку деңгээлдеги спорттук машиналар колдонгон тормоз дисктери көбүнчө жакшы муздатуучу таасир этүүчү желдетүү дисктери жана муздак аба дөңгөлөктөрдү тормоз дисктерди муздатуу үчүн дөңгөлөктөр аркылуу өтөт.
Пост убактысы: январь-02-2025