Арткы соргуч түтүк тамчылап жатат
Көптөгөн кожоюндар кадимки айдагандан кийин соргуч түтүккө тамчы сууга туш болушкан жана ээлери бул абалды көргөндө, күйүүчү майдын керектөөсүнө жана зыянга учураган ашыкча суусу бар бензинди кошуп койгон жокпу деп тынчсызданып, дүрбөлөңгө түшүшөт. машинага. Бул кооптонуу. Газ чыгаруучу түтүккө суу тамчылап агып кетүү көрүнүшү ката эмес, нормалдуу жана жакшы көрүнүш, анткени айдоо процессинде бензин толук күйгөндө, толук күйгөн бензинден суу жана көмүр кычкыл газы пайда болот. Айдоо аяктагандан кийин, суу буусу соргуч түтүк аркылуу өтүп, суу тамчыларына конденсацияланат, алар соргуч түтүккө тамчылат. Демек, бул жагдай кооптонууга негиз жок.
Арткы тиштүү кыймылда "жаруу" бар
Кол менен өткөргүч унаа менен, мен көптөгөн достор ушундай кырдаалга туш болгон деп ишенем, кээде муфтага арткы тиштүү кадамды илип коюу мүмкүн эмес, кээде илип койгон жакшы. Кээде бир аз күч илип койсо болот, бирок ал "кагылган" үн менен коштолот. Кабатыр болбоңуз, бул нормалдуу көрүнүш! Жалпы кол менен берүү тескери тиштүү синхронизатору менен жабдылган эмес, анткени арткы тиштүү алдыңкы тиш конус эмес. Мунун натыйжасында шакек "таза ийгилик менен" арткы тиштерге илинип калат. Бактыга жараша, шакекченин тиштери жана арткы механизмдин тиштери бир абалда, аны илип коюу оңой. Бир аз, катуу илип койсоңуз болот, бирок үн чыгат, өтө эле көп, илип албайсыз. Асылбай калган учурда, алгач машинаны жылдыруу үчүн алдыга тиштүү тишке илинүү сунушталат, андан кийин муфтага басып, арткы тиштүү илип, такыр кабатыр болбоңуз, "зордук-зомбулук" менен чечүү.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 15-апрелине чейин