Тормоздук колодкалардын күл таштоосу жөнүндө сөз болгондо, адамдар адегенде ар ким менен бир аныктама чыгарышат, күл таштоо деген эмне: күл - бул машина тормоздук колодкалар менен тормоз дискинин ортосуна тормоз берейин деп жатканда кулап түшкөн күкүмдөр (адамдар деп аташат) ал: күл таштоо).
Күн сайын адамдар тормоздук колодкалардын кара порошоктун түйүнүнөн кулап түшкөнүн көрүшөт, адамдар тормоздук колодкалар тез-тез порошокту сезишет, бул туура эмес идея боюнча тормоздук колодка материалды таанып-билүү үчүн. . Күнүмдүк адамдар BMW, Volvo, Touareg, ж. Ар бир адам дөңгөлөктөрү абдан кара экенин түшүнүшүм керек деп ойлойм. Кылдат адамдар жалпысынан дүйнөгө белгилүү болгон көптөгөн бренддердин тормоздук колодкаларынын жалпы өзгөчөлүгү, бирок ошондой эле кара порошок болорун байкашкан.
Эмне үчүн жогорку класстагы унаанын оригиналдуу тормоздук колодкасы мынчалык кара, ал эми компакттуу унаанын оригиналдуу тормоздук тактасы анча кара эмес? Эмне үчүн көптөгөн биринчи линиядагы тормоздук колодкалар мынчалык кара түскө боёлуп, дүйнө дагы көп
он доллар тормоз колодкалары күз порошок көбүрөөк кара эмес? Кайсы тормоздук колодка бренди азыр жакшы?
Сиз ошол убакта жогорку класстагы машинаны айдап жатканда, адамдар унаанын ыңгайлуулугун сезгенден тышкары, эң негизгиси, жогорку класстагы унаанын тартуу өзгөчөлүктөрүн сезип, бизге супер ырахат тартуулайт. Ошондой эле жогорку класстагы унаалардын тормоздук мүнөздөмөлөрү бар, бул чындыгында эч кандай сөз жок, тормоз аралыгы бир аз кыскараак, жайлуу тормоздук эффект (шашылыш тормоздун баш ийкеп таасири маанилүү эмес) жана башкалар. Мунун баары жогорку класстагы унаа кузовунун артыкчылыктары. Унааңыз алыска айдалса, сиз дөңгөлөктүн түйүнүндө кара порошокту табасыз.
Себеп боюнча, жогорку класстагы унаа өндүрүүчүлөр унаанын корпусунун сырткы көрүнүшүнө чоң көңүл бурушу керек, анда эмне үчүн кара порошок тормоздук колодкаларды колдонуш керек? Бул унаада айдоо коопсуздук фактору жана тормоздоо ыңгайлуулугун билдирет. Тормоз аянтчасынын өндүрүүчүлөрү унаанын тормозунун, бышыктыгынын, ыңгайлуулугунун координациясын камсыз кылуу үчүн, тормоз аянтчасынын сүрүлүүчү материалына көп көмүртек буласын кошушкан (анткени көмүртек буласы абдан жеңил, пропорция болоттон эмес, алюминийден жеңилирээк 1) /4 бекемдиги темирден 22 эсе, коррозияга туруктуулук, ысыкка туруктуулук, жакшы туруктуулук) ушундай уникалдуу касиетке ээ.
Жогорку класстагы унаалардын тормоздук төшөмөлөрүнүн мүнөздөмөлөрү абдан жакшы, бирок сүрүлүүчү материалда дайыма көмүртек буласы бар, андан азыраак жакшы нерсе - тормоздоодо сүртүлгөн тонер өтө кара, бул ээлери турган жер. жогорку класстагы унаалар көбүрөөк тынчсызданышат. Бирок, коопсуздук фактору, ишенимдүүлүгү жана машиненин жайлуулугу менен салыштырганда, тормоздоодо кара жана боз чаң көптөн бери ачкыч эместей көрүнгөн. Көмүртек буласынын сүрүлүүсүн алмаштыргандан кийин түшүп жаткан бөлүкчөлөр кара жана боз түстө болгон кемчиликтерди изилдөө үчүн көп акча сарпталса, илимий изилдөөлөрдүн баасы кошумча нарктан алда канча ашып кеткени күмөн. буюмдардын кемчиликтери жөнүндө.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 17-июлуна чейин