Унаа тормоздук такталар дайыма тейлөөнү талап кылат. Тормоз системасы унаанын маанилүү коопсуздугу катары. Бардык бөлүктөрүнүн иштеши айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет, ал эми тормоздук аянтча тормоз системасындагы маанилүү эскирүү бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. Төмөндө унаа тормоздук колодкаларын күнүмдүк тейлөөнүн толук сүрөттөлүшү келтирилген:
Биринчиден, тейлөө цикли жана текшерүү
Тейлөө цикли: Тормоздук такталарды тейлөө цикли адатта басып өткөн километрлердин санына байланыштуу. Кадимки айдоо шарттарында ар бир 5000 км тормоздук бутту текшерүү сунушталат. Бул тормоз колодкаларынын калган калыңдыгын текшерүүнү камтыйт, эскирүү абалын, эки тараптын эскириши бирдей болобу жана кайтаруу бекерби.
Өз убагында алмаштыруу: тормоздук төшөктөр анормалдуу эскириши, жетишсиз жоондугу же начар кайтарымдуулугу аныкталгандан кийин, алар менен токтоосуз түрдө чара көрүлүп, зарыл болсо, тормоздук төшөмөлөр алмаштырылышы керек.
2. Тейлөөнүн мазмуну жана сактык чаралары
Тазалоо жана майлоо: тормоз системасын таза кармоо үчүн тормоз системасынын бетиндеги адгезияны жана шламды дайыма тазалап туруңуз. Ошол эле учурда тормоз системасынын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн насостун жана жетектөөчү пиндин майлоосун күчөтүңүз.
Ашыкча эскирүүдөн сактаныңыз: тормоздук төшөктөр көбүнчө темир каптоочу плиталардан жана сүрүлүүчү материалдардан турат, тормоз төшөктөрүн алмаштыруудан мурун сүрүлүүчү материал толугу менен эскирмейинче күтпөңүз.
Оригиналдуу тетиктер: тормоздук колодкаларды алмаштырууда, тормоздук колодкалар менен тормоз дискинин ортосундагы тормоздук эффекти жакшы жана эскилиги аз болушун камсыз кылуу үчүн оригиналдуу запастык бөлүктөр менен камсыз кылынган тормоздук аянтчалар артыкчылыктуу тандалышы керек.
Атайын инструменттер: Тормоз калибрлерин алмаштырууда, тормоз насосун артка түртүү үчүн атайын шаймандарды колдонуңуз, тормоз калибринин жетектөө бурамасын бузуп албаш үчүн же тормоздук колодкаларды тыгып албаш үчүн, лом сыяктуу башка куралдарды колдонбоңуз.
Кирүү жана сыноо: тормоздук эффектке жетүү үчүн жаңы тормоздук такталарды бир нече убакытка иштетүү керек. Адатта 200 км чуркоо сунушталат. Чуркап бараткан мезгилде авариялык тормозду жана башка кырдаалдарды болтурбоо үчүн абайлап айдашыңыз керек. Ошол эле учурда, тормоздук колодкаларды алмаштыргандан кийин, тормозду жоюу үчүн бир нече жолу басуу керек. Бут кийим менен тормоз дискинин ортосундагы боштукту алып салыңыз.
Үчүнчүдөн, тейлөөнүн маанилүүлүгү
Айдоо коопсуздугун камсыз кылуу: тормоз системасынын иштеши айдоо коопсуздугуна түздөн-түз таасир этет. Тормоздук колодкаларды үзгүлтүксүз тейлөө жана алмаштыруу тормоз системасынын нормалдуу иштешин камсыздай алат, тормоздук эффектин жакшыртат жана кырсыктардын коркунучун азайтат.
Кызмат мөөнөтүн узартуу: Тормоздук колодкаларды үзгүлтүксүз тейлөө, ашыкча эскиргендиктен тормоздук колодкаларды эрте сындырып албаш үчүн мүмкүн болуучу көйгөйлөрдү өз убагында таап, чече алат, ошону менен алардын иштөө мөөнөтүн узартат.
Жыйынтыктап айтканда, унаанын тормоздук колодкалары үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылат. Ээси такай тормоздук колодкалардын абалын текшерип, айдоо коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аларды иш жүзүндөгү кырдаалга ылайык алмаштырууга жана тейлөөгө тийиш.
Посттун убактысы: Дек-03-2024