Унаанын тормозу өндүрүүчүлөрү биздин күндөлүк күнүмдүк ишибизди биздин күндөлүк колдонушубузду билишкен, бирок унаа тормозун механикалык бөлүгүндө, аздыр-көптүр шыңгыроо, чайкап, жыт, түтүн сыяктуу жолукабыз ... күтөбүз. Бирок кимдир бирөө: "Менин тормоз төшөктөрүм күйүп жатат" деп айтууга кызыксызбы? Бул "Карбонизация" тормоз тактасы деп аталат!
Тормоздун "Карбонизация" деген эмне?
Тормоз төшөктөрүнүн сүрүлүү компоненттери ар кандай металл жипчелеринен, органикалык кошулмалар, чайырдын жипчелери жана желдеткичтери өлүп кетишти. Автомобилдик тормоз тормоз тормозу жана тормоз дискинин ортосундагы сүрүлүү менен жүргүзүлөт, ал эми сүрүлүү жылуулук энергиясын түзүүгө милдеттүү.
Бул температура белгилүү бир мааниге жеткенде, биз тормоз түтүн болуп, өрттөлүүчү пластикке окшогон такка даамдуу даамдар менен коштолот. Температуранын температурасынын жогорку температурасынын жогорку температурасы, бумал тешиктери, буту көк эне, сууга молекулалар түрүндө, бир аз өлчөмдөгү фосфор, силикон жана башка көмүртек аралашмасы гана калды! Башкача айтканда, карбонизация, башкача айтканда, боз жана кара көрүнөт, башкача айтканда, ал "бүтүндөй".
Тормоз төшөктүн "Карбонизация" кесепеттери:
1, Тормоз төшөө менен, тормоз аянтынын сүрүлүү материалы кулак төшөп, тездик менен кулап түшөт жана ал толугу менен күйүп кеткенге чейин, тормоз таасирин акырындык менен алсыратат;
2, Тормоз диск жогорку температура кычкылдануусу (башкача айтканда, биздин жалпы тормоз төшөктөрү көк жана кызгылт көк) деформация, деформация унаа термелүүсү, анормалдуу үндүн арткы тормосун пайда кылат ...
3, жогорку температура тормоз соргучтун мөөр баскычтарын өзгөрттү, тормоз мунай температурасынын жогорулашы, олуттуу болушу мүмкүн, тормоз насосунун бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Пост убактысы: Сентябрь-25-2024