Унааны тормоз төшөгүн өндүрүүчүлөр сизди көрүүгө алып барышат
Тормоздун жана тормоздун жана дөңгөлөктүн жана жердин ортосундагы сүрүлүү принциби сүрүлүү принциби, унаанын кинетикалык энергиясы сүрүлүүдөн кийин жылуулук энергиясына айланат жана унаа токтотулат.
Унаа жолдо тормоздон качып, унаа тормоз төшөктөрү болоттон жасалган шейшептер, жабышчаак жылуулоо катмарлары жана сүрүлүү материалдары. Сүрүлүү блогу сүрүлүү материалынан турат жана тормоз дискке же тормоз дискине же тормоз дискке же тормоз барабатка сүрүлүүгө болот Сүрүлүүдөн улам, сүрүлүү блогу акырындык менен эскилиги жеткен, жалпысынан сүйлөө, тормоз төшөктөрүнүн баасы тезирээк эскирет. Сүрүлүү материалы колдонулгандан кийин, тормоз төшөктөрү убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек, болбосо болоттон жасалган тормоз диск менен тормоз диск менен тикелей байланышта болот, натыйжада тормоз дисктин таасирин жоготуп, тормоз дискке зыян келтириши мүмкүн. Төмөнкү автоунаа тормоздун тормозун өндүрүүчүлөр унаанын тормоз тутумун түшүнүүгө алып барышат.
Тормоздун жана тормоздун жана дөңгөлөктүн жана жердин ортосундагы сүрүлүү принциби сүрүлүү принциби, унаанын кинетикалык энергиясы сүрүлүүдөн кийин жылуулук энергиясына айланат жана унаа токтотулат. Натыйжалуулук менен байланышкан тормотулган система туруктуу, жетиштүү жана башкарылуучу тормозду камсыз кылууга жана драйвер педалынан насоска жана ар бир насоска жана жогорку жылуулукка алып келген гидравликалык ийгиликсиздикке жана тормоздон баш тартууну камсыз кылууга жана гидравликалык ийгиликсиздикке алып келүүгө жана тоскоолдуксуз болбошу керек. Тормоз тутуму эки категорияга бөлүнөт: диск жана барабанга бөлүнөт, бирок чыгымдын артыкчылыгына кошумча, барабан тормоздордун натыйжалуулугу диск тормозунан кем эмес.
Пост убактысы: Нов-12-2024