Көпчүлүк чабандестер чындыгында эле билишпейт, анткени унаа жаңы тормоз төшөктөрүн өзгөрткөндөн кийин, тормоз төшөктөрүн ишке киргизиш керек, эмне үчүн тормоз төшөктөрүн өзгөрттү, анткени тормоз төшөктөрү иштебей калышты, анткени тормоз төшөктөрдү билип алалы.
1-суроо: Жаңы сатып алынган тормоз төшөктөрүн эмне үчүн бузушу керек?
Мурда колдонгон тормоз дискине дал келбейт
Буга мисал келтирейин, башкача айтканда, жаңы тормоз төшөктөрү алмаштырылсын, тормоз тактайдын бети салыштырмалуу жалпак, тормоз диск, анткени алдыңкы бөтөнчө, тормоз диск менен эки тормоздук төшөк бар.
Тормоз диск колдонулганда, анын байланышы колдонуудан жана анын алдында кийүүдөн улам тынчтык бети тынч эмес. Жаңы тормоз төшөктөрү жана эски тормоз дисктери, алар бири-биринин жанында жүргөндө, суунун куйма тилкесине барып, аны кайра-кайра сылап жатканда абдан жакшы. Жаңы тормоз төшөктөрүнө зыян келтирүү оңой
Элестетип көрсөңүз, биринчи кезекте, анын байланышканы салыштырмалуу кичинекей, жана сиздин тормоз күчү түпнускадан да жаман болот деп элестетиңиз.
Экинчиден, ал тезирээк жана катуу абразияны алып келет, ал эми ачкалыктар картошка сыяктуу самын субъектин басаңдатат.
2-суроо: Жаңы тормоз төшөктөрү менен эмне кылышыбыз керек? Тормоз аянтчасы канча ыкма менен иштейт
Жаңы тормоз төшөктөрү менен эмне кылабыз? Эгер убара болбой калсаңыз, бул ыкманы колдонуунун мааниси бар.
Талаа майдалышы
Унаа саатына 90 чакырымдай болуп, андан кийин тормоздорду акырындык менен каптактап, бир аз эле, тормоз дискке тийгендигин сезгенде, ал жакта акырындык менен типто. Ал жөн гана барып, ал жакка майдаланыңыз. Ошентип, ал канча убакыт талап кылынат? Бул саатына саатына 90 мильден 10 миль аралыкты басып өтүү сыяктуу. Ал жакта секундоматка тиктеп туруунун кажети жок, дээрлик жайыраак. Бул ыкманы экиден төрт жолу кайталаңыз, ал негизинен, макул.
Кадимки тормозго караганда бир форма
Андан кийин кээ бир достор сиз ушунчалык майдалап жатасыз, ошондо сиз ушунчалык майдалап жатасыз, ошондо менин тормозду колдонууга байланыштуу ага эч нерсе болбойт? Биз муну жеңилирээк кылабыз, ал салыштырмалуу алда канча, андан кийин натыйжа жакшыраак болот.
Эгерде сиз жаңы тормоз төшөктөрдү койсоңуз, күтүлбөгөн жерден тормоз түшүп кетсеңиз, анда ал чоң самынды сынган жана бул жагдайды тегиз майдалгандан кийин бул жагдайга туш болбойсуз.
Бирок көпчүлүк достор көбүнчө жолдун мындай абалына же технологиясын же шартта, бул нерсени жасоого убакыт жок, бул нерсени жөнөкөй чечим чыгаруу үчүн жасабайт.
Механик майдалышы (Тормоз төшөктөрү тез иштейт)
Жаңы тормоз төшөктөр алмаштырылганда, оңдоп-түзөөгө жардам берүү үчүн, бир нече устатка бир нече устаттардын кээ бирлери деп айтууга болбойт, анткени тормоз төшөктөрүнүн шыңгырашына жол бербөө үчүн, кайра ачылууга убактысы жок. Чындыгында, майдалоо тормоз төшөктөрүнүн жашоосуна таасир этпейт, майдалоочу бурчтарды майдалап, тормоз төшөктөрү негизинен тормоздун ортоңку бөлүгү менен өндүрүлөт.
Пост убактысы: Мар-15-2024