Тоодо бара жаткан унаалар үчүн тормоздук тосмолорду (pastillas de freno al por meor) кантип тандоо керек?
Бул негизинен формуланы иштеп чыгуу жана талдоо көз карашынан. Көптөгөн эңкейиштер жана узун эңкейиштер болгондуктан, тоолуу аймактарда айдаган унаалар ылдамдыгы жогору болот. Кичинекей унаалардын ылдамдыгы жогору болуп, бурулуп жатканда катуу тормоздолот. Ошондуктан, жогорку ылдамдыктагы жана жогорку температурадагы тормоздук колодкалардын сүрүлүү коэффициентин салыштыруу сунушталат. Тандалган тормоз лайнеринин көрсөтүлгөн сүрүлүү коэффициенти 0,42ден жогору болушу керек.
Автомобилдик тормоздук колодкаларды өндүрүүчүлөр （fábrica de pastillas de freno） тоодо айдап бара жаткан унаалар үчүн унаа тормоздук колодкаларын кантип тандоону үйрөтүшөт?
Бул негизинен формула дизайнын талдоо көз карашынан. Тоолуу аймактарда жүргөн унаалар эңкейиштүү жана узун эңкейишке ээ, ошондуктан тормоздун сүйрөө көрүнүшү (б.а. тормоз менен айдоо) көбүрөөк болот, бул адатта тормоз барабаны менен тормоз колодкаларынын ортосунда олуттуу сүрүлүү ысыгына алып келет жана температура көбөйдү, ылайыктуу бөлүгү жогору, андыктан жогорку температурадагы сүрүлүү системалары менен өнүмдөрдү тандоо сунушталат. Ошол эле учурда тормоздук лайнердин бетинде сүрүлүүдөн кийин эч кандай жаракалар болбошу керек экенин эске алуу керек.
Көбүнчө жээк аймактарында саякаттаган унаалар үчүн тормоздук такталарды кантип тандоо керек?
Бул, негизинен, формулировканын дизайны жана кеңеши жагынан. Жээктеги же нымдуу аймактардагы унаалар үчүн абанын жогорку нымдуулугуна байланыштуу, эгерде сиз металлдын курамы жогору болгон тормоздук такталарды тандасаңыз, дат басуу оңой, андыктан аз металлдан же керамикалык органикалык буладан жасалган тормоздук такталарды жакшыраак тандоо сунушталат.
Түндүк-Батыш платосунун аймагында көп каттаган унаалар үчүн тормоздук такталарды кантип тандоо керек?
Бул негизинен формула дизайнын талдоо көз карашынан. Түндүк-батыш платосунун аймагындагы аба кургак, ошондуктан тормоздук тактар үчүн атайын тандоо талап кылынбайт. Сиз комплекстүү баалоонун негизинде үнөмдүү продуктуну тандай аласыз.
Эмне үчүн кээде кышкысын кол тормозу жакшы иштебей калат
Түндүк кышында абанын температурасы үшүктөн төмөн болгондо, кол тормозу жакшы иштебесе, бул тормоздук аянтча менен дал келген тетиктердин ортосунда муз же суу катмарынын болушу менен шартталышы мүмкүн, бул сүрүлүү коэффициентине алып келет. Бул көрүнүш пайда болгондо, машина бир аз кыймылдаганда гана кол тормозун акырын тартыңыз, андыктан тормоздук аянтчаны бир нече секундага дал келген бөлүгүн сүртүп жок кылыңыз.
Эмне үчүн кээде катуу жамгырда кол тормозу иштебей калат?
Жаан-чачындуу мезгилде кол тормозу туура иштебесе, ал тормоздук аянтча менен дал келген тетиктердин ортосунда суу катмарынын болушунан улам болушу мүмкүн, бул сүрүлүү коэффициентин азайтат. Мындай болгондо, сиз жөн гана машинаны акырын жылдырып, кол тормозун акырын тартыңыз. Бул тормоздук колодкаларды жана колдоо бөлүктөрүн бир нече секунда сүртүү менен жок кылса болот.
Посттун убактысы: 09-09-2024