Тормоз төшөктөрүнүн сапатын баалоо үчүн, сиз төмөнкү аспекттерден ар дайым түшүнүктүү болосуз:
Биринчиден, продукттун таңгактоо жана идентификациясы
Таңгактоо жана басып чыгаруу: үзгүлтүксүз ишканалар тарабынан чыгарылган тормоз төшөктөр, алардын таңгактоо жана басып чыгаруу, адатта, так жана басып чыгаруу так жана стандартташтырылган, ал эми кутучанын лицензиялык номерин, сүрүлүүнү коэффициентин, аткарылуучу стандарттарды жана башка маалыматтарды так белгилейт. Эгерде кытайсыз топтомдо бир гана англис тилинде бир гана тамгалар бар болсо, же басмакана бүдөмүк жана белгисиз, ал суб жактагы өнүм болушу мүмкүн.
Корпоративдик инсандыгы: Тормоздук төшөктөрдүн тормозсуз бети кадимки продукттун ачык бети, продукциянын сапатынын кепилдигинин бөлүгү болуп саналган корпоративдик пункттардын жана бренд логотиби болот.
Экинчиден, жер үстүндөгү сапаты жана ички сапаты
Беттиктин сапаты: үзгүлтүксүз ишканалар өндүрүлгөн тормоз төшөктөрү бирдиктүү жерлердин сапаты, бирдиктүү чачуу жана боёктун жоголушу жок. Тормоз төшөктөрү, Guroove Standard Storded, жылуулук диспрессиясына өбөлгө түзөт. Калганы төлөнбөгөн өнүмдөр бирдей эмес, бети жана аарчып боёк сыяктуу көйгөйлөр болушу мүмкүн.
Ички сапат: Тормоз төшөктөрү ысык басуу менен аралашкан ар кандай материалдардан жасалат, анын ички сапаты жылаңач көздү жалгыз соттоо кыйынга турат. Бирок, бизнести тестирлөөчү отчетторду берүү үчүн бизнес жүргүзүүнү талап кылуу менен, материалдык төшөктүн материалдык катышы жана натыйжалуулугун түшүнүүгө болот.
3. Иштин көрсөткүчтөрүнүн көрсөткүчтөрү
Сүрүлүү коэффициенти: сүрүлүү коэффициенти - тормоз панелинин иштөөсүнүн маанилүү көрсөткүчтөрүнүн бири, ал тормоз тактынын жана тормоз дискинин ортосундагы сүрүлүүнүн көлөмүн аныктайт, андан кийин тормоз таасирин тийгизет. Тиешелүү сүрүлүү коэффициенти тормоз натыйжалуулугунун туруктуулугун, өтө жогору же өтө төмөн, айдоо коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. Жалпысынан СЭА стандарттарын колдонуп, тормоз сүрүлүү баракчасынын тийиштүү иштөө температурасы 100 ~ 350 градус цельсиус. Кедей тормоздун температурасы 250 градуска жеткенде, сүрүлүүнүн коэффициенти кескин түрдө, тормоз ийгиликсиздикке алып келиши мүмкүн.
Термикалык сергек: Тормоз төшөктөрү, айрыкча, жогорку ылдамдыкта же тез жардам тормозунда жогорку температураларды чыгарат. Жогорку температурада тормоз төшөктөрүнүн сүрүлүү коэффициенти төмөндөйт, ал жылуулук ажыроо деп аталат. Жылуулук сарайы деңгээли жогорку температура шартында коопсуздуктун натыйжалуулугун жана тез жардам тормозун аныктайт. Тормоздуу төшөктөр, жогорку температурада туруктуу тормоз таасирин камсыз кыла тургандыгын камсыз кылуу үчүн аз жылуулук бузуу болушу керек.
Узактыгы: Тормоз төшөктөрүнүн кызматтын жашоосун чагылдырат. Адатта, тормоз төшөктөрү 30,000ден 50,000 чакырымга чейин кызмат жашоого кепилдик бере алат, бирок бул колдонуунун шарттарына жана айдоочуларга жараша болот.
Ызы-чуу деңгээли: Тормоз төшөктөрүнүн сапатын өлчөө үчүн түзүлгөн ызы-чуунун көлөмү. Тормоз шейшептер тормоз учурунда кичинекей ызы-чуу же дээрлик ызы-чууну жаратпашы керек.
Төртүнчүсү, тажрыйбаны иш жүзүндө колдонуу
Тормоз сезими: Тормоз төшөктөр тормоз учурунда тормоздун жылмакай жана сызыктуу тормозду бере алат, ошондуктан айдоочу тормозду так сезе алат. Тормоздун начар жоолуктары тормоздук туруксуздукка ээ болушу мүмкүн, тормоз аралык өтө узак жана башка көйгөйлөр бар.
Тормозду таптап жатканда "темир темирди сүртүп" турган үн угулса, анда тормоз төшөктөрүнүн башка көйгөйлөр бар экендигин жана убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек экендигин билдирет.
Беш, айдоочу компьютер сунуштайт
Кээ бир унаалар тормоздо айтылган сормоздун тормозунун жарыктары бар, жана тормоз төшөктөрү белгилүү бир деңгээлде кийгенде, эскертүү чырактары айдоочулук тормоз төшөктөрүн алмаштырууга болот. Демек, айдоочулук компьютердик көрсөтмөлөрдү дайым текшерип туруу, ошондой эле тормоз төшөктөрүн алмаштырууну же жокпу, аныктоонун жолу.
Тормоз төшөктөрүнүн сапатына баа берүү, продукттун таңгактоосун жана идентификация, сапатынын сапатын, иш-аракеттердин көрсөткүчтөрүн, иш жүзүндө пайдалануу, компьютердик кеңештерди жана башка аспектилерди иш жүзүндө пайдалануу жана айдоочу кеңештер менен ар тараптуу кароону талап кылат.
Пост убактысы: Нов-22-2024