Жаңылыктар

  • жер астындагы гараждын артыкчылыктары жана кемчиликтери:

    Унааларды күндөн жана жаандан коргой турган эң жакшы жайлардын бири катары гараждар эсептелет. Күн тийип, унаанын боёгу эскирип, соолуп калат, ал эми жаан машинени дат басып калышы мүмкүн. Мындан тышкары, унаа токтотуучу жай, ошондой эле сыртта катаал аба ырайына дуушар болушуна жол бербейт, су...
    Кененирээк окуу
  • Автоунаанын таасири

    1. Унаа боёктун картаюусун тездетүү: Учурдагы унаа боёк процесси абдан өнүккөн болсо да, оригиналдуу унаа боёгу дененин болот плитасында төрт боёк катмарынан турат: электрофоретикалык катмар, орто каптоо, түстүү боёк катмары жана лак катмары жана жогорку температурада 140-...
    Кененирээк окуу
  • Унааны тейлөө боюнча кеңештер(1)

    Күнүмдүк тейлөө – бул биз адатта майды жана анын чыпкалоочу элементин алмаштыруу деп атаган нерсе, ошондой эле ар кандай тетиктерди, мисалы, учкундар, трансмиссия майы ж.б.у.с. текшерүү жана алмаштыруу. Кадимки шарттарда машинени бир жолу техникалык тейлөө керек. 5000 километр жол басып, ...
    Кененирээк окуу
  • Унаа маанай, "жалган күнөө" (3)

    Айдоочу түтүктөр күйүп кеткенден кийин анормалдуу үндөр Кээ бир достор унаа өчүрүлгөндөн кийин түтүктөн кадимки “чыкылдатуу” үнүн бүдөмүк угат, бул чындап эле бир топ адамдарды коркутту, чындыгында, бул кыймылдаткыч иштеп жаткандыктан, газдын газдары алып барат...
    Кененирээк окуу
  • Автоунааны тейлөө боюнча кеңештер(3)—— Шиналарды тейлөө

    Машинанын колу-буту болуп, кантип дөңгөлөктөр сакталбайт? Кадимки дөңгөлөктөр гана унааны тез, туруктуу жана алыска айдай алат. Адатта, дөңгөлөктөрдү сыноо дөңгөлөктүн бети жарака кеткен-жокпу, дөңгөлөктүн томпосу бар же жок экендигин жана башкаларды текшерүү болуп саналат. Жалпысынан алганда, унаа төрт дөңгөлөктүү жайгаштырууну жасайт ...
    Кененирээк окуу
  • Автоунааны тейлөө боюнча кеңештер(2) ——Унаалардын көмүртектүү катмары

    Күнүмдүк тейлөөдө биз бензиндин чыпкасы анормалдуу болсо, анда бензиндин күйүүсү жетишсиз болуп, көмүртектин топтолушу стандарттуу жарыктан ашыкча болот деп айттык, унаа бош туруп калат, унаанын күйүүчү май керектөөсүн жогорулатат. ж.б., оор...
    Кененирээк окуу
  • Кээ бир көбүнчө колдонулган унааларды тейлөө жана капиталдык оңдоо ыкмалары

    Унаа үчүн, айдоодон тышкары, биз дагы унааны тейлөө жана тейлөө жөнүндө көбүрөөк билишибиз керек, төмөндөгүлөр сиз унааны тейлөө жана тейлөө ыкмаларын колдонсоңуз болот. 1, "беш май жана үч суюктукту" өз убагында алмаштыруу Унаанын ички бөлүгүнө, ...
    Кененирээк окуу
  • Унаа маанай, "жалган күнөө" (1)

    Арткы соргуч түтүк тамчылап жатат. Көптөгөн ээлер кадимки айдагандан кийин соргуч түтүктөргө тамчы сууга туш болушкан деп ишенишет жана ээлери бул абалды көргөндө паникага түшпөй калышат, алар экск.
    Кененирээк окуу
  • Унаа маанай, "жалган күнөө" (2)

    «Май тагы» бар кузов Кээ бир вагондордо лифт шассиге кароо учун кетерулгенде, кузовдун кайсы бир жеринде ачык эле «майдын такы» бар экенин байкоого болот. Негизи бул май эмес, ал фактыдан чыгып кеткенде машинанын түбүнө сүйкөп турган коргоочу мом...
    Кененирээк окуу
  • тормоз системалары менен жалпы көйгөйлөр

    • тормоз системасы сөзсүз түрдө кир жана дат пайда кылат, узак убакыт бою сыртка дуушар болот; • жогорку ылдамдыкта жана жогорку температурада иштөө шарттарында, система компоненттерин агломерациялоо жана коррозияга жеңил болот; • Узак мөөнөттүү колдонуу п... сыяктуу көйгөйлөрдү жаратат.
    Кененирээк окуу
  • Тормоздук аянтчаны эскирүү чечими

    1, тормоз аянтчасынын материалы ар түрдүү. Чечим: тормоздук төшөктөрдү алмаштырууда оригиналдуу бөлүктөрдү тандап алууга аракет кылыңыз же материалы жана көрсөткүчтөрү бирдей болгон бөлүктөрдү тандаңыз. Тормоздук колодкаларды бир эле учурда эки тараптан алмаштыруу сунушталат, бирөөнү эле алмаштырбастан...
    Кененирээк окуу
  • Унаанын эки тарабында тормоздук такталардын жалпы себептери эмнеде?

    1, тормоз аянтчасынын материалы ар түрдүү. Бул жагдай унаанын тормоздук колодкасынын бир тарабын алмаштырууда көбүрөөк байкалат, анткени тормоздук колодка бренди дал келбегендиктен, ал материалы жана иштеши боюнча ар кандай болушу мүмкүн, натыйжада машинанын астында бирдей сүрүлүү пайда болот...
    Кененирээк окуу