Жаңылыктар

  • Тормоздун бузулушу Төмөнкү ыкмалар өзгөчө кырдаалда аман калуу болушу мүмкүн

    Тормоз системасы автомобиль коопсуздугунун эң маанилүү системасы деп айтууга болот, тормоздору начар болгон унаа өтө коркунучтуу, бул система унаа персоналынын коопсуздугун гана өздөштүрүп тим болбостон, жолдогу жөө жүргүнчүлөрдүн жана башка унаалардын коопсуздугуна да таасирин тийгизет. , ошондуктан сактоо ...
    Кененирээк окуу
  • Жаңы тормоздук такталар кантип туура келет?

    Кадимки шарттарда, жаңы тормоздук такталарды 200 километрге чуркоо керек, ошондуктан эң жакшы тормоздук эффектке жетишүү үчүн, жалпысынан жаңы тормоздук колодкаларды алмаштырган унааны этияттык менен айдоо сунушталат. Кадимки айдоо шарттарында...
    Кененирээк окуу
  • Эмне үчүн жаңы тормоз колодкалары орнотулгандан кийин токтой албайт?

    Мүмкүн болгон себептер төмөнкүдөй: Орнотулгандан кийин текшерүү үчүн оңдоочу жайга баруу же тест-драйвды суроо сунушталат. 1, тормоз орнотуу талаптарга жооп бербейт. 2. Тормоз дискинин бети булганган жана тазаланбаган. 3. Тормоз түтүгү f...
    Кененирээк окуу
  • Эмне үчүн тормоз сүйрөө пайда болот?

    Мүмкүн болгон себептер төмөнкүдөй: Дүкөндө текшерүү сунушталат. 1, тормоз кайтаруу жазгы бузулуу. 2. Тормоздук төшөмөлөр менен тормоз дисктеринин ортосундагы туура эмес жол-жоболор же өтө катуу монтаждык өлчөмү. 3, тормоздук термикалык кеңейүү көрсөткүчү квалификациялуу эмес. 4, кол бюстгальтер...
    Кененирээк окуу
  • Суу өткөндөн кийин тормоздоо кандай таасир этет?

    Дөңгөлөк сууга чөмүлдүрүлгөндө, тормоздук аянтча менен тормоз дискинин/барабанынын ортосунда суу пленкасы пайда болот, ошону менен сүрүлүүнү азайтат жана тормоз барабанындагы сууну чачуу оңой эмес. Диск тормоздору үчүн бул тормоз бузулуу көрүнүшү жакшыраак. Анткени тормоздук...
    Кененирээк окуу
  • Эмне үчүн тормоздоодо життер пайда болот?

    Эмне үчүн тормоздоодо життер пайда болот?

    1, бул көбүнчө тормоздук дисктердин деформациясынан улам келип чыгат. Бул материалга, иштетүү тактыгына жана жылуулук деформациясына байланыштуу, анын ичинде: тормоз дискинин калыңдыгы айырмасы, тормоз барабанынын тегеректиги, бирдей эмес эскирүү, жылуулук деформациясы, жылуулук тактары жана башкалар. Дарылоо: C...
    Кененирээк окуу
  • Тормоздук колодкалардын өтө тез эскиришине эмне себеп болот?

    Тормоздук колодкалардын өтө тез эскиришине эмне себеп болот?

    Тормоздук такталар ар кандай себептерден улам өтө тез эскириши мүмкүн. Бул жерде тормоздук колодкалардын тез эскиришине алып келиши мүмкүн болгон кээ бир жалпы себептер бар: Айдоо адаттары: Катуу айдоо адаттары, мисалы, тез-тез капыстан тормоздоо, узак мөөнөттүү жогорку ылдамдыкта айдоо ж.б.
    Кененирээк окуу
  • Кантип өз алдынча тормоздук такталарды текшерүүгө болот?

    Метод 1: Жоондугун караңыз Жаңы тормоз аянтчасынын калыңдыгы жалпысынан болжол менен 1,5 см, ал эми калыңдыгы колдонууда үзгүлтүксүз сүрүлүү менен акырындык менен ичкере баштайт. Кесипкөй техниктер жылаңач көз менен байкоо жүргүзүүдө тормоздук тактанын калыңдыгы бир гана ...
    Кененирээк окуу
  • Жогорку температурада адамдар оңой "от жагат", ал эми унаалар да оңой "от жагат"

    Жогорку температурада адамдар оңой "от жагат", ал эми унаалар да оңой "от жагат"

    Температурасы жогору болгон аба ырайында адамдар оңой эле "от жагат", ал эми унаалар да оңой "от жагат". Жакында мен кээ бир жаңылыктарды окудум, унаалардын өзүнөн өзү күйүп жатканы тууралуу кабарлар түгөнгүс. Автооттууга эмне себеп болот? Аба ырайы ысык, тормоздук түтүнү кантип кылуу керек? Т...
    Кененирээк окуу
  • Материалдык дизайн жана тормоздук колодкаларды колдонуу

    Материалдык дизайн жана тормоздук колодкаларды колдонуу

    Тормоздук тосмолор унаа тормоздук системасынын бир бөлүгү болуп саналат, сүрүлүүнү жогорулатуу, унааны тормоздоо максатына жетүү үчүн колдонулат. Тормоздук такталар, адатта, эскирүүгө туруктуу жана жогорку температуралык касиеттери бар сүрүлүүчү материалдардан жасалат. Тормоздук колодкалар алдыңкы тормоздук...
    Кененирээк окуу
  • Тормоздук колодкалардын келип чыгышы жана өнүгүшү

    Тормоздук колодкалардын келип чыгышы жана өнүгүшү

    Тормоздук тосмолор тормоздук системанын эң маанилүү коопсуздук бөлүктөрү болуп саналат, ал тормоз эффектинин сапатында чечүүчү ролду ойнойт, ал эми жакшы тормоздук аянтча адамдардын жана унаалардын (учактардын) коргоочусу болуп саналат. Биринчиден, тормоздук колодкалардын келип чыгышы 1897-жылы Герберт Фруд ...
    Кененирээк окуу
  • Кытайдын колдонулган унаа өнөр жайын өнүктүрүү

    Кытайдын колдонулган унаа өнөр жайын өнүктүрүү

    Economic Daily гезитинин жазганына караганда, Кытайдын Соода министрлигинин өкүлү Кытайдын эски унааларды экспорттоосу учурда баштапкы этапта экенин жана келечектеги өнүгүү үчүн чоң потенциалга ээ экенин айтты. Бул потенциалга бир нече факторлор себеп болот. Биринчиден, Кытайда көп...
    Кененирээк окуу