Кээ бир көбүнчө колдонулган унааларды тейлөө жана капиталдык оңдоо ыкмалары

Унаа үчүн, айдоодон тышкары, биз дагы унааны тейлөө жана тейлөө жөнүндө көбүрөөк билишибиз керек, төмөндөгүлөр сиз унааны тейлөө жана тейлөө ыкмаларын колдонсоңуз болот.

1, "беш май жана үч суюктук" өз убагында алмаштыруу

Автоунаанын ички бөлүгүнө "беш май жана үч суюктук" күнүмдүк тейлөөдө унаанын негизги көңүлүн бурат, "беш май" дегенди билдирет: тормоз майы, май, күйүүчү май, трансмиссия майы, рулдун майы.

"Үч суюктук" дегенди билдирет: электролит, муздаткыч, айнек суу. Булар дээрлик күнүмдүк тейлөөдө бар, ээси жерге көңүл бурушу керек, ээсин алмаштыруу кыйын болушу мүмкүн, бирок жетиштүүбү, метаморфикалыкпы ж.б.у.с.

2. “Мунайдан” коркуу

Кыймылдаткычтын кургак аба чыпкасынын кагаз чыпкасы элементи май сыяктуу күчтүү нымдуулукка ээ, ал цилиндрге жогорку концентрациядагы аралашманы тартуу оңой, андыктан абанын көлөмү жетишсиз болуп, күйүүчү май керектөө көбөйөт, кыймылдаткыч күчү азайып, дизелдик кыймылдаткыч да "учуучу унааны" алып келиши мүмкүн.

Үч бурчтук лентасы май менен боёлгон болсо, анын дат басуусун жана эскиришин тездетет жана тайып кетүү оңой, натыйжада өткөрүү натыйжалуулугу төмөндөйт.

3. Унааны күйгүзүү кыйын

Машинанын мотору 30 секунддан ашык иштесе, машинанын күйүшү кыйын. Унааны күйгүзүүдөгү кыйынчылыктардын көптөгөн себептери бар, мисалы, унаа көмүртекинен улам тутануу кыйынчылыктары, бул учурда биз дроссельди жана кире турган көмүртек кенин жана линиядагы күйүүчү түтүктү тазалоо керек.

4. Жылытуу убактысын көзөмөлдөө

Кышында, көптөгөн ээлери машинаны жылытуу адаты болот, бирок алар жакшы унаа жылытуу убактысын көзөмөлдөй албайт, чындыгында, машине жылытуу туура жолу ылдамдык төмөндөгөндөн кийин башталган эмес, 2-30S болот бол.


Посттун убактысы: 18-апрель-2024