Поршеде унаанын тормоздук колодкалары төмөн ылдамдыкта алдыга же артка кайтууда анормалдуу дүңгүрөгөн добушка ээ болору айкын көрүнүп турат, бирок ал тормоздун иштөөсүнө эч кандай таасир этпейт. Бул көрүнүштүн үч аспектиси бар.
Нормалдуу тормоздук ызы-чуунун үч себеби бар. Алардын бири тормоз колодкаларынын материалдык көйгөйү. Азыр колдонулган тормоздук колодкалардын көбү жарым металл тормоз колодоктору жана тормоздук колодкалардагы металл тормоздоо учурунда анормалдуу үн чыгарат.
Тормоздук такта брендинин өндүрүүчүлөрүнүн чечими: Тормозду сүрүлүү продуктуларынын чоң коэффициенти менен алмаштырыңыз.
Тормоз диски бир калыпта эмес, тормоз диски колдонуу процессинде, ортодо тегиз эмес тормоз диски болушу мүмкүн, тормоз диски бир калыпта болбогондо, тепкенде анормалдуу үн чыгаруу оңой болот. тормоздо, өзгөчө "оригиналдуу тормоздук колодка" деп аталганды алмаштырууда ортоңку тормоз диски көтөрүлүп, өйдө-ылдый титиреп, тормозду басканда сокку үнү чыгат.
Автомобилдин тормоздук тактасын чыгаруучу чечими: тормоз дискин алмаштыруу же тормоз дискин текшилөө (тормоз диски оор унаалар үчүн сунушталбайт).
Дагы бир себеби, тормоз дискинин четтери табигый эскирүүдөн улам томполойт. Биз жаңы тормоздук колодкаларды алмаштырганыбызда анормалдуу ызы-чуу болот, анткени тормоздук колодкалар жана тормоз диски тормозго толук орнотулбайт.
Чечим: Жаңы плёнканы алмаштырууда, тормоздук дискти кесиңиз же алмаштырыңыз.
Посттун убактысы: 01-август-2024