1. Унаа боёктун картаюусун тездетүү: Учурдагы унаа боёк процесси абдан өнүккөн болсо да, оригиналдуу унаа боёгу дененин болот плитасында төрт боёк катмарынан турат: электрофоретикалык катмар, орто каптоо, түстүү боёк катмары жана лак катмары жана чачкандан кийин 140-160 ℃ жогорку температурада айыктырат. Бирок, өзгөчө жай мезгилинде, күйгүзгөн күндүн жана күчтүү ультра кызгылт көк нурлардын айкалышы астында узак мөөнөттүү экспозиция да унаа боёктун эскиришин тездетип, натыйжада унаа боёктун жалтыратуусунун төмөндөшүнө алып келет.
2. Терезенин резина тилкесинин картаюусу: терезенин пломбалуу тилкеси жогорку температурада деформацияга дуушар болот, ал эми узак мөөнөттүү экспозиция анын эскиришин тездетет жана анын пломбалоо ишине таасир этет.
3. Салондогу материалдардын деформациясы: унаанын ичи көбүнчө пластик жана булгаарыдан жасалган материалдардан турат, алар жогорку температурада көпкө чейин деформация жана жыт пайда кылат.
4. Тир картаюу: шиналар унаанын жерге тийе турган бирден-бир каражаты болуп саналат, ал эми шиналарды тейлөө мөөнөтү унаанын күчү жана айдоо жолунун абалына, ошондой эле температурага жана нымдуулукка байланыштуу. Кээ бир кожоюндар унааларын ачык унаа токтотуучу жайга коюшат, дөңгөлөктөр күн нуруна көпкө чейин тийип, резина дөңгөлөктөрү оңой томполоп, жарылып кетет.
Посттун убактысы: 26-2024-жыл