Биринчиден, шинага таасири салыштырмалуу чоң,
Экинчиден, кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү кыскарат,
Үчүнчүдөн, муфта системасы да кызмат мөөнөтүн кыскартат.
Төртүнчүдөн, күйүүчү май керектөө да көбөйөт.
Бешинчиден, тормоз системасы жоготуу чоң болуп саналат, тормоз диск тормоз аянтка алмаштыруу салыштырмалуу эрте болот.
Алты, тормоз насосу, тормоз насосу, зыян тезирээк болот.
Тез ылдамдатуу жана капыстан тормоздоо унаага чоң таасирин тийгизет жана транспорттун кызмат мөөнөтүн олуттуу түрдө таасир этет, аны алдын ала жайлоо сунушталат.
ABS тормоздук жардам системасы жана EPS электрондук туруктуулук системасы тормоз басылганда башталат, унаанын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн, кээде тормоз, тормоз сүрүлүү барагынан тышкары, шиналардын эскириши салыштырмалуу чоң, кайра иштетүү бир аз майга кетет , башка зыян, негизинен, аз болушу мүмкүн.
Айрыкча, автоматтык унаалар үчүн, газды бошоткондон кийин тормозду басуу редукторго жана кыймылдаткычка зыян келтирүүчү көйгөйлөргө алып келбейт. Бирок, тез-тез капыстан тормоздоо транспорт каражатына чоң зыян келтирет, негизинен дөңгөлөктөрдүн эскиришинде, тормоздук аянтчанын эскиришинде, асма тутумунун сокку деформациясында, трансмиссия системасынын соккусунан жана башкаларда байкалат.
Ошондуктан, кадимки шарттарда, кескин тормоз жок, бирок машинанын түзүмү кылдаттык менен иштелип чыккан, капыстан тормозду пайдалануу, анткени дароо бузулбайт, ошондуктан өзгөчө кырдаалда же капыстан тормозду колдонуудан тартынбаңыз.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 15-октябрына чейин