Дөңгөлөк сууга чөмүлдүрүлгөндө, тормоздук аянтча менен тормоз дискинин/барабанынын ортосунда суу пленкасы пайда болот, ошону менен сүрүлүүнү азайтат жана тормоз барабанындагы сууну чачуу оңой эмес.
Диск тормоздору үчүн бул тормоз бузулуу көрүнүшү жакшыраак. Диск тормоз системасынын тормоздук аянтчасы өтө кичинекей болгондуктан, дисктин перифериясы сырттан көрүнүп турат жана ал суу тамчыларын кармай албайт. Ошентип, дөңгөлөк айланганда борбордон четтөөчү күчтүн ролунан улам, дисктеги суу тамчылары тормоз системасынын функциясына таасир этпестен, автоматтык түрдө тарап кетет.
Барабан тормоздору үчүн суунун артында жүрүп тормозду басуу, башкача айтканда, газды оң бут менен басып, сол бут менен тормозду басуу. Аны бир нече жолу бассаңыз, тормоздук колодкалар менен тормоз барабанынын ортосундагы суу тамчылары аарчыйт. Ошол эле учурда, сүрүлүүдөн пайда болгон жылуулук аны кургатат, ошондуктан тормоз тез эле баштапкы сезгичтигине кайтып келет.
Посттун убактысы: Март-07-2024