Керамикалык тормоз колодкаларынын жооп берүү ылдамдыгы өтө жай жана бул көйгөй тормозду колдонууда бош басуу феноменинде көрүнөт. Бул башкы цилиндрде же тормоз системасында майдын агып кетүүсүнүн жетишсиздигине окшош, бирок майдын жана майдын агып кетүүсүнүн жетишсиздигинен айырмаланат. Төмөнкү тормоздук стороны өндүрүүчүлөрдүн астында бул абалдын себептери эмнеде?
1. Тормоз системасы такай текшерилбейт жана жөндөлбөйт, натыйжада тормоздук туфли менен тормоз барабанынын ортосунда чоң боштук пайда болот.
2. Тормоз суюктугу өтө кир жана кир май кайтаруучу клапандын пломбасына зыян келтирет. Жабдуулардын түзүлүшүнө байланыштуу, насостун суюктук сактагыч бөлүгү чектелген. Эгерде жүктөө менен барабандын ортосундагы боштук өтө чоң болсо, бир буттуу тормоз жүктөө барабанына тийбей калат, натыйжада бир нече фут кадам таштайт.
3. Талаптарга ылайык, мунай кайтаруучу клапандын артындагы трубопроводдо анын кийинки тормоздоо учурунда өз убагында иштеши үчүн белгилүү бир калдык басым сакталышы керек. Эгерде түтүктө кир өтө көп болсо, мунай кайтаруучу клапандын пломбасы бузулуп, майдын өтө көп кайтып келишине алып келет.
4. Тормоздоо системасын текшерүү жана талапка жараша тууралоо. Жалпы көрүү ыкмасы: тормоз педалынын бош жүрүүсү толук жүрүүнүн 1/2 бөлүгүнөн аз болушу керек. Бул талап аткарылбаса, тормоз барабаны менен тормоз бутунун ортосундагы боштук жөнгө салынышы керек, ал эми спецификациянын ажырымы 0,3 мм болушу керек. Эгерде өтө көп кир болсо, тормоз суюктугун алмаштыруудан мурун, бардык тормоз суюктугун алмаштырып, унаа линиясын тазалаңыз.
Керамикалык тормоздук педаль реакциясынын ылдамдыгы жай болсо, ар бир тормоздук педалды алдыга-артка бир нече жолу тебелей аласыз, эгерде бул көрүнүш жок кылынбаса, чоң көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн ээлерине убагында оңдоо сунушталат.
Жогоруда сиз кээ бир маалыматтарды уюштуруу үчүн унаа тормоз аянтчалары өндүрүүчүлөр болуп саналат, мен сага жардам берем деп үмүттөнөм, ошол эле учурда, биз да биз менен консультация үчүн каалаган убакта тиешелүү суроолор болушу үчүн тосуп алабыз.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 4-декабрына чейин