(O que que é é é é, Caso do Desgaste Das Desigual Das Pastilehas de Freio do Carro?)
Тормоз төшөктөрү (Пастильхас де ФРИО) автомобиль тормоз тутумунун маанилүү бөлүктөрүнүн бири болуп саналат жана алардын иштөө принциби, дөңгөлөктүн кинетикалык энергиясын сүрүлүү аркылуу жылуулук энергиясына айландыруу. Көпчүлүк учурда унаанын төрт дөңгөлөктүн ылдамдыгы ырааттуу болушу керек, болбосо бир калктын ылдамдыгын сактоо мүмкүн эмес, андыктан тормоз төшөктөрүн туура пайдалануу акылга сыярлык, бирок көпчүлүк ээлери сол жана оң тормоздун төшөктөрү тегиз эмес деп эсептешет. Бул жерде эмне болуп жатат? Аны кантип чечсе болот? Төмөнкү унаа тормоздун тормозу өндүрүүчүлөр сизге түшүндүрүп беришет!
Биринчи кезекте, тормоздук кырдаалга жана тормоз системасынын орнотулушуна жараша, сол жана оң дөңгөлөктөрдү пайдалануудан кийин сол жана оң дөңгөлөктөрдүн калыңдыгы (пастиллалер дә ф Fre noche) калыңдыгы үчүн кандайдыр бир өзгөрүүлөр болушу мүмкүн, бул кадимки нерсе. Мисалы, унаа бурулганда, төрт дөңгөлөктүн күчү жана ылдамдыгы белгилүү бир деңгээлде айырмаланат, ошондуктан тормоз үчүн талап кылынган сүрүлүү табигый нерсе, ал эми тормоз төшөктөрүнүн жоголушу табигый нерсе.
Экинчиден, тормоз тутуму тормоздук төшөктөргө ээ эмес, бирок тормоздук ишти аягына чыгууга жардам берүү үчүн тормоз дисктерге муктаж. Эгерде тормоз диск бузулган же бузулган болсо, тормоз диск сөзсүз түрдө тегиз эмес. Мындан тышкары, тормоз төшөктөрүнүн материалы башкача болсо, тормоз таасири табигый түрдө айырмаланат. Ошондуктан, тормоз төшөктөрү жана тормоз дисктери текшерилиши керек жана анормалдуу кырдаалды өз убагында алмаштырышы керек.
Мындан тышкары, унаа токтотуу тутуму шасси жана дөңгөлөктөр менен тыгыз байланышта. Эгерде унаанын өзүнө тийгизгенде көйгөйлөр бар болсо, анда дөңгөлөктүн көтөрүүчү жөндөмү кыйла көйгөйлөр бар, ал жерде бирдей эмес. Ушундай кемчиликтер сол жана оң тормоздордун ар кандай тормозу, сол жана оң дөңгөлөктөрдүн тубордук түпкүрүн ашыкча жол-жоболоштуруу жана ABS контролдоо стратегиясынын иштебей калышы.
Эгерде биз сол жана оң тормоз төшөктөрүнүн эскилиги жеткендигин билсек, биз алгач тормоз төшөктөрдү жана тормоз дисктерин текшеришибиз керек. Эгер кандайдыр бир көйгөйлөр болсо, аларды оңдоо же алмаштыруу менен чечсе болот. Эгерде бир дөңгөлөктүү бир дөңгөлөктүн эки тормозун тормозун башкача айтканда, тормоз системасынын жана тормоздун чыр-чатуулугунан келип чыгышы мүмкүн болгон кесипкөй цилиндрди текшерүү үчүн кесипкөй суранса, анда алданбашы керек болгон тормоз калисперине алып баруучу майлоочу майдын жоктугунан келип чыгышы мүмкүн.
Сиз жогоруда көрсөтүлгөн мазмун сизге жардам бере алат деп ишенем, эгер сиз тормоз баракчабызды (Fábrica de Pastillas de Freino) үчүн кызыктырса, анда биздин веб-сайтты терең түшүнүүгө чакырыңыз, бирок сиздин көңүлүңүздү жана биздин веб-сайтка колдооңуз үчүн рахмат.
Пост убактысы: 26-2024-август