Тормоз төшөгүнүн олуттуу эскилиги жетеби, сиз төмөнкү ыкмаларды колдонсоңуз болот:

Биринчиден, тормоз төшөктөрүнүн калыңдыгын байкап туруңуз

Тормоз төшөгү, негизинен, металлдын астындагы плитадан жана сүрүлүү баракчасынан турат. Тормоз, тормоз диск менен сүрүлүү баракчасы менен сүрүлүү үчүн тормоз диск менен байланыштырылганда, тормоздук функцияга жетишти. Жаңы унаа тормозун калыңдыгы, адатта, болжол менен 1,5 см (жаңы унаа тормоздун калыңдыгы 15 мм болжол менен 15 мм, сүрүлүү бөлүгү жалпысынан 10 мм), бир гана калыңдыгы 1/3 Түпнуска (болжол менен 5 мм), аны алмаштыруу үчүн каралышы керек. Калган 2 мм коркунучтуу. Аны дароо ордуна коюңуз. Тормоздун калыңдыгы төмөнкү жолдор менен байкоого болот:

Түз өлчөө: Тормоз төшөктөрүнүн калыңдыгын түздөн-түз өлчөө үчүн Vernier калиперлери сыяктуу куралдарды колдонуңуз.

Кыйыр байкоо: дөңгөлөктү алып салгандан кийин, дөңгөлөктү чоңойтуу үчүн дөңгөлөктүн хабына жетүү үчүн уюлдук телефонду колдонуңуз. Мындан тышкары, фонцейдин жаркыраган жаркырасын дөңгөлөктүн хаб учагына параллелдүү кылуу үчүн колдонсо болот (мисалы, 15 ° бурчтуу).

Экинчиден, тормозду угуңуз

Үч, тормоз эффектин сезиңиз

Тормоз төшөктөрү катуу эскилиги жеткенде, тормоз таасирин кыйла кыскартат. Конкреттүү аткаруу төмөнкүдөй:

Узун тормоз аралык: тормоз кысылгандан кийин, унаа токтотууга көп убакыт талап кылынат.

Тормоздун жетишсиздиги: Тормозду басканда, татаалдыктан, тормоз сезими мурдагыдай эле жакшы эмес, бул тормоз шейшептеринен айрылып калышы мүмкүн.

4. Дашк панелдин эскертүүсүн текшериңиз

Кээ бир унаалар тормоз пампы менен жабдылган. When the brake pads wear to a certain extent, the indicator light will light up on the dashboard to remind the owner to replace the brake pads in time. Бирок, бардык эле унаалар бул функция менен жабдылган эмес.