Por qué itorer a alta velocidad inmediatamente desmediatamente desmués de Cambiar Las Pastills de freeno)
Көпчүлүк адамдар тормоз төшөктөрдү узак сапарга чейин текшеришет, эгерде алар арык болсо, анда алар алмаштырылат. Бул коопсуз адат жана коопсуз айдоо үчүн зарыл шарт. Бирок, эгерде сиз дароо тез ылдамдыкта чуркоо өтө коркунучтуу! Жаңы тормоздун таасири жакшы эмес, тормоз аралык тез жардам тормозунда болот! Анда эмне үчүн? Бүгүнкү күндө унаа тормоздун тормозун өндүрүүчүлөр (Proteedores de Freino)
Эч бир объекттин бети, плиталар жана плиталар сыяктуу эле жалпак боло албайт. Жалпысынан, экөөнүн байланышкан аймагы 75% га жеткенде, тормоздун таасирин толук ойнотууга жетиштүү тормоз күчкө ээ болот; Эгерде экөөнүн ортосундагы байланыш чөйрөсү өтө эле кичинекей болсо, анда тормоздун жетишсиздиги салыштырмалуу кичинекей болсо, тормоз күчү болот, ал эми унаа аралык аралык узартылат. Жалпысынан, диск тормоздук тутумдары диск менен диск менен диск менен 100% га жакынына жете алышат, бул барабан тормоз тутуму, бул байланыш бетинин 80% менен жакшы.
Эски тормоз шейшептер жана тормоз дисктери үчүн экөөнүн ортосундагы беттик белгилер алардын узак байланышына жана сүрүлүүсүнө байланыштуу ырааттуу. Мисалы, тормоз дискинде фрейми бар болсо, тормоз тактынын тиешелүү позициясы көтөрүлөт; Кандайдыр бир себептерден улам, тормоз диск жарым-жартылай негиз болуп, андан кийин жарым-жартылай негиз болуп калат. Алар тормоздо жетиштүү тормоз күчтү камсыз кылышат.
Бирок жаңы, ал башкача. Жаңы бети салыштырмалуу жалпак, ал эми эски тормоз диск бети жалпак болбошу мүмкүн, ал эми жыйындын экөөсүнүн ортосундагы байланыш чөйрөсү кичинекей болушу мүмкүн, алардын айрымдары 50% дан аз болушу мүмкүн. Ушундай жол менен, тормоздук, анткени байланышкан жердин кичинекей тормозду өндүрө албайт, тормоз аралык узартылышы мүмкүн, ал тургай токтоп калуу коркунучу бар.
Биринчиден, унаанын тормозун (пастилла дә ф Freno автоунасын) алмаштыруудан кийин жогорку ылдамдыкта айдай бербеңиз.
Кимдир бирөө менин тасмам жана табак жаңы эле деп айтты. Жакшы болушу керек. Бул жаңы плиталар менен плиталар дагы 100% га тийбей калат деп айтууга болбойт. Мындан тышкары, жаңы баракчанын бети эки-эки кычкыл фильмине ээ, бул экөөнүн ортосунда сүрүлүү жана тормоз күчтөрүнүн коэффициенти төмөндөйт. Ошентип, жаңы унаа заводдон чыккандан кийин, тормоз тутуму эксплуатациялык колдонмодо иштей баштайт. Жалпысынан сүйлөп, 500 чакырым айдоо, тормоз диск жана тормоз диск идеалдуу жана айкалыштырылган идеалга жете алат. Сураныч, ушул километрде кылдаттык менен айдай бериңиз.
Экинчиден, жаңы тормоз төшөктөрдү алмаштыргандан кийин, эмне кылышыбыз керек?
1. 500 километрди кылдаттык менен айдап, тормозду жана унаанын ортосунда жетиштүү аралыкты сактаңыз. Тормоз учурунда тормоз ачык-айкын пайда болду, ошондуктан тормоз диск жана тормоз диски көбүнчө сүрүлүү үчүн сүрүлүү менен сүрүлүү менен сүрүлүшкө тийип, сүрүлүү менен, мүмкүн болушунча тез арада дал келет жана байланыш бети чоңураак.
2, ачык мейкиндикти табыңыз, ылдамдыгын 100 чакырымдан ашык убакытка көбөйтүп, тормоздо орточо күчтү колдонуңуз, ошондо унаа аялдамага чейин басаңдай баштады. Бул кадамды тормоз аралык талаптарга жооп бергенге чейин кайталаңыз. Бул процесстин жүрүшүндө тормоз тутумун күтүүгө этият болуңуз. Эгер сиз күчөп калсаңыз, токтотуп, эс алыңыз. Тормоз системасы толугу менен муздалгандан кийин, уланта бериңиз. Бул ыкма узак аралык аралыкка чейин аралыкка ылайыктуу жана тез иштөө максатында жетүүгө мүмкүндүк берет.
Пост убактысы: 29-август-29-2024